Regresa el Jeep Cherokee, uno de los SUV más camperos del mercado

Jeep dejó de fabricar la quinta generación del Cherokee en 2023, tras 10 años de producción en Estados Unidos. Pero su retirada ha sido efímera porque, para el Model Year 2025, la firma estadounidense tiene un sustituto en el horizonte.

Estas primeras imágenes nos dan una idea de lo que podemos esperar del próximo SUV de tamaño medio de la marca. Ahora bien, antes de que empieces a echar cuentas de tus ahorros, debemos señalar que este vehículo no llegará a Europa, pues restaría ventas al recién estrenado Compass 2025. 

El Cherokee 2026 adopta el lenguaje de diseño más reciente del fabricante norteamericano, visto por primera vez en el Wagoneer S y luego también en el propio Compass. En la parte delantera, luce la icónica parrilla de siete ranuras, mientras que la carrocería tiene una forma familiar y robusta.

No podemos ver la parte trasera en estas imágenes, pero suponemos que tiene un aspecto muy cercano al del Compass. El nuevo Cherokee utilizará la arquitectura STLA Large de Stellantis, lo que significa que podría tener diversas opciones mecánicas.

Jeep ya ha confirmado un híbrido, pero es muy probable que también tenga propulsores de gasolina pura y totalmente eléctricos. Recordemos que la plataforma es la misma que se utilizará en el próximo Alfa Romeo Stelvio.

Para los amantes de la gasolina, el Cherokee podría adoptar una versión del bloque Hurricane de 3 litros y seis cilindros en línea con doble turbocompresor de la compañía, que desarrolla hasta 510 CV. Eso sí, no esperes tanta potencia en el SUV de Jeep.

Un Cherokee eléctrico probablemente tendría una configuración similar a la del actual Wagoneer S, que utiliza una batería de 100 kWh de capacidad y dos motores para producir 600 CV combinados. De nuevo, será difícil que el Cherokee sin emisiones iguale la potencia de su 'hermano' mayor.

Foto: Jeep

"El nuevo Jeep Cherokee encabeza nuestros esfuerzos por ofrecer a los clientes más producto, innovación, opciones y contenido de serie que nunca", señaló Bob Broderdorf, CEO de la marca. "El coche contará con un precio competitivo y se sitúa perfectamente entre el Compass y el Grand Cherokee para reforzar nuestra línea ganadora".

El coche debutará oficialmente a finales de este año antes de salir a la venta en algún momento de 2026. Lástima que sea una 'fruta prohibida' en Europa, ¿verdad? Al fin y al cabo, seguro que trae muchos argumentos 'off road' como ha sido tradición en la historia del modelo. 

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