Este BMW M4 es una bestia: Manhart desata 922 CV de furia

Si echamos un vistazo a los archivos de la propia empresa, veremos una gran cantidad de preparaciones Manhart para las actuales series M3/M3 Touring/M4 (G80, G81, G82). La última vez que nos presentaron un M3 familiar con 855 CV fue hace seis meses. Un aumento de potencia de 325 CV suena bastante al límite. Pero es evidente que hay algo más. Aquí está el nuevo Manhart MH4 900. 

Y no, el '900' del nombre no indica las prestaciones de este vehículo. El último M4 de los especialistas de BMW en Wuppertal tiene aún más pegada: 922 CV y 1.190 Nm. Tomando como base un M4 Competition con propulsión trasera, se han extraído 412 CV y 540 Nm de par motor adicionales del seis cilindros biturbo S58 de 3,0 litros. 

Según Manhart, estas cifras aterradoramente altas se han conseguido mediante una mejora del turbocompresor, un nuevo intercooler, pistones y bielas forjadas, una admisión de fibra de carbono y un ajuste de la electrónica del motor.

Manhart MH4 900 BMW M4

Fotos: Manhart

Manhart MH4 900 BMW M4

El preparador anuncia que con su propia actualización 'Stage 2', la transmisión automática de 8 velocidades está ahora preparada para soportar hasta 1.300 Nm de par motor. Algo lógico, ya que la transmisión de serie de BMW no está preparada para soportar semejante torrente de energía. 

Un sistema de escape de aletas de acero inoxidable Remus con cuatro tubos de escape de 110 mm, que puede mejorarse con colectores HJS de 200 celdas, nuevos tubos de bajada y supresores OPF bajo pedido, proporciona el telón de fondo acústico adecuado. Eso sí, sin la bendición de la ITV. Los tubos de escape pueden revestirse con fibra de carbono o material cerámico. 

Hablando de cerámica: Manhart considera que los frenos carbonocerámicos originales de BMW son lo suficientemente potentes como para domar los valores de rendimiento de casi cuatro cifras. La suspensión, sin embargo, es otra historia.

En este caso, la atención se centra en los muelles helicoidales H&R ajustables en altura y en "otras optimizaciones de la suspensión". También hay nuevas llantas Raffa en 10,5x20 pulgadas delante y 11,5x21 pulgadas detrás con neumáticos 285/30/20 y 305/25/21. 

Galería: Manhart MH4 900 BMW M4

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Fuente: Manhart

Como se puede ver, el último BMW M4 de Manhart también tiene un aspecto bastante atractivo por fuera, y el kit de carrocería de carbono de la casa desempeña un papel importante en transmitir esa imagen 'amenazante'.

Incluye un capó con tomas de aire GTR, nuevas rejillas de radiador, un alerón, así como flics, tapas de retrovisores, faldones laterales, lamas laterales en las aletas y, para la parte trasera, un difusor que incluye extensiones laterales, fijaciones en el faldón y un alerón inferior dividido en tres partes.

En el interior, las barras antivuelco Clubsport de color champán crea un ambiente que hace justicia a esta preparación extremadamente salvaje. 

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