Nuevo smart #5 2025: precio SUV ¿Mercedes?, anti-Skoda Enyaq… ¡4,7 metros!
El smart #5 rompe con todo lo que conocíamos en la marca y ofrece un tamaño y tecnología propios de un buen Mercedes-Benz. ¿Su precio?
Con el lanzamiento del nuevo smart #5, debemos hacer un importante cambio en nuestras mentes. Y es que no resulta fácil pasar del primer smart fortwo, que apenas medía 2,50 metros de largo… a todo un SUV eléctrico (etiqueta 0) de gama alta ¡y nada menos que 4,70 metros de largo!
Sin duda, con semejante tamaño y una tecnología a la altura (arquitectura de 800V), este coche podría llevar el logotipo de Mercedes-Benz sin ningún problema; de hecho, smart forma parte de la marca de Daimler, aunque también está asociada al fabricante chino Geely.
Galería: smart #5 2025
Entre los rivales del smart #5 encontramos a los CUPRA Tavascan, Ford Mustang Mach-E (aumenta su potencia), Hyundai IONIQ 5, Skoda Enyaq (tarifas del restyling), Tesla Model Y y Volkswagen ID.4 (descubre el acabado Black Edition).
El nuevo smart #5 comienza en la versión Pro de 250 kW (340 CV), que transmite 373 Nm de par al eje posterior. Acelera de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos, limita su punta a 200 km/h (como el resto de la gama convencional) y emplea una batería LFP (litio-ferrofosfato) de 76 kWh brutos (74,4 kWh netos).
Esta versión de acceso homologa 465 km de autonomía bajo el ciclo WLTP y admite cargas a 11 kW en corriente alterna (8,5 horas en la carga). Si preferimos una estación de corriente continua, requiere 30 minutos para llegar al 80% (a 150 kW).
Los smart #5 Pro + y Premium suben a 267 kW (363 CV), mejoran la aceleración a 6,5 segundos y homologan 590 km WLTP. Como el resto de versiones superiores, poseen la batería NCM de 100 kWh (94 kWh netos); emplean 5 horas y media a 22 kW y 18 minutos hasta el 80% (a 400 kW).
¿Quieres más? Las variantes Pulse y Summit Edition cuentan con unos brutales 432 kW (588 CV), 643 Nm y tracción total AWD. Gracias a semejante potencial, completan el paso de 0 a 100 km/h en solo 4,9 segundos; declaran 540 km de autonomía, bajo el ciclo WLTP.
Mención aparte merece el espectacular smart #5 BRABUS. Con sus 475 kW (646 CV) y 710 Nm de par, es capaz de realizar la misma maniobra de aceleración en apenas 3,8 segundos y llega hasta 210 km/h. Además, permite recorrer 540 km con una sola carga.
El equipamiento incluye ocho airbags, aparcamiento asistido, asientos eléctricos calefactables, cámara de visión 360º, climatizador bizona, iluminación ambiental, llantas de 19 pulgadas, pantalla OLED de 13 pulgadas, portón automático y techo panorámico.
La dotación de seguridad está muy cuidada y añade, entre otros elementos, asistentes de carril y luces largas, control de velocidad adaptativo, detector de ángulo muerto, faros LED y reconocimiento de señales de tráfico.
Precios nuevo smart #5 2025:
| Versión | Potencia | Precio |
| smart #5 Pro | 340 CV | 48.850 euros |
| smart #5 Pro + | 363 CV | 53.850 euros |
| smart #5 Premium | 363 CV | 58.350 euros |
| smart #5 Pulse | 588 CV | 58.350 euros |
| smart #5 Summit Edition | 588 CV | 59.850 euros |
| smart #5 BRABUS | 646 CV | 63.850 euros |
Recomendado para ti
smart #5 2025: probamos el SUV eléctrico que carga a 400 kW
INEOS promete un todoterreno más pequeño ¿con tecnología china?
Descubre el primer smart híbrido enchufable
El nuevo MG recuerda al Porsche Taycan y tiene un precio irrechazable
smart #5: interior y maletero del SUV más grande de la marca
Cincuenta años después, llega un GTI eléctrico: así es el Vokswagen ID. Polo GTI
smart #5 BRABUS 2025: 646 CV y un 0 a 100 en 3,8 segundos