Nuevo MG IM6 2025: 800V, Chasis Digital, 4WS… ¿SUV anti-Alpine A390 y Tesla?

MG está viviendo un año de lo más intenso. Como te contamos, la marca ha presentado el MG3 de gasolina (2.500 euros menos) y el SUV MG ZS de 115 CV. También apuesta por el eléctrico MGS5, estrena el MG4 2025 en China, desvela el monovolumen MG M9... ¡y modifica el MG HS PHEV!

¿Te has quedado con ganas de más? El fabricante arranca la comercialización internacional del nuevo MG IM6, un espectacular SUV eléctrico que deslumbra por su tecnología y apuesta firmemente por el comportamiento en carretera.

Galería: MG IM6 2025

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Fuente: MG

Con sus 4,90 metros de largo (2,95 m de batalla), 1,98 de ancho y 1,66 de alto, el nuevo MG IM6 supera en tamaño a los Alpine A390, Ford Mustang Mach-E (sube potencia), Hyundai IONIQ 5 (tiene precios), Skoda Enyaq (tarifas), Tesla Model Y (precios) y Volkswagen ID.4 (Black Edition).

A nivel estético, destacan los afilados grupos ópticos, las líneas suaves, los tiradores de puertas integrados y los pilotos interconectados. Inicialmente se ofrece con cuatro colores (blanco, rosa, gris y negro) y unas enormes llantas de aleación de 20 y 21 pulgadas.

Fotos: MG

El interior cuenta con una pantalla central de 26,3 pulgadas y otra de 10,5 pulgadas para el control del sistema. Incorpora una curiosa banqueta trasera, denominada ‘POPO SOFA’, la llave NFC, portón automático, sistema de iluminación ambiental de 256 colores y un gran techo panorámico.

Tampoco faltan los asientos eléctricos refrigerados (con masaje), un sofisticado equipo de audio con 20 altavoces y la función V2L para cargar dispositivos externos. El maletero cuenta con 596 litros de capacidad (1.571 con los asientos abatidos), a los que se añaden 32 litros del ‘frunk’ delantero.

Fotos: MG

La gama del nuevo MG IM6 comienza en la versión RWD, que rinde 217 kW (295 CV) y 450 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos, llega a 200 km/h y emplea una batería de 75 kWh (550 km de autonomía, bajo el ciclo NEDC). Carga a 11 kW en corriente alterna y a 153 kW en continua.

Por encima, está el tracción total AWD, con 572 kW (778 CV) y 802 Nm. Mejora la aceleración a 3,48 segundos, alcanza 240 km/h y ofrece una batería de 100 kWh. Homologa 634 km NEDC y admite 22 kW en corriente alterna y 396 kW en continua (del 10 al 80% en sólo 18 minutos).

Fotos: MG

En materia técnica, este SUV presume de la arquitectura de 800V, aparcamiento remoto y el denominado ‘Chasis Digital’, con suspensión neumática inteligente y el sistema de dirección a las cuatro ruedas. Gracias a ello, la marca china busca la mejor relación entre confort y dinamismo.

El equipamiento de seguridad contempla seis airbags, alerta de tráfico cruzado, asistentes de carril y luces largas, control de velocidad adaptativo con guiado en atascos, detector de ángulo muerto, frenada automática de emergencia, monitor de visión 360º y sistema de vigilancia del conductor.

Por último, ya sólo nos falta informarte de sus precios oficiales. El nuevo MG IM6 2025 ya ha arrancado su comercialización internacional; por ejemplo, en Asia parte desde unos 38.100 euros al cambio, una tarifa que se incrementa a 49.000 euros para el tope de gama.

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