El primer Lamborghini eléctrico tendrá hasta 2.000 CV

Se producirá en Sant'Agata y tendrá baterías de 980 voltios.

Por: Massimo Grassi

Traducido por: Fernando Moreno

12 mar 2025 a las 18:00

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El primer Lamborghini eléctrico de la historia llegará en 2029. Faltan, por tanto, cuatro años para su presentación y por ahora sólo sabemos que podría parecerse (el condicional es obligado) al Lanzador, un concept presentado en la Monterey Car Week de 2023. Todo lo demás permanece guardado bajo secreto en Sant'Agata. O mejor dicho, casi todo lo demás.

Sí, porque durante la presentación de los resultados financieros del Grupo Volkswagen en 2024, Oliver Blume, CEO de la multinacional alemana, de la que forma parte Lamborghini (controlada por Audi), dio algunas pistas sobre este 'Lambo' sin emisiones.

Potencia rotunda

Respondiendo a la pregunta de un colega periodista, el número uno de Volkswagen explicó cómo este vehículo será una "gran oportunidad para el Grupo VAG", porque nacerá de las sinergias entre las distintas marcas.

Basado en una plataforma desarrollada bajo la responsabilidad de Porsche, con la colaboración de Audi, Bentley y Lamborghini, garantizará una gran deportividad y una potencia rotundamente superior a la de cualquier otro modelo de la firma italiana.

El Lamborghini Lanzador es un GT 2+2 con aspecto crossover

De hecho, Blume ha señalado que la plataforma permitirá hasta 2.000 CV de potencia, cifras de hipercoche. No sabemos si el modelo de producción mantendrá la disposición de dos motores del Lanzador, uno por eje, o si tendrá uno para cada rueda, pero sí el voltaje de la batería: 980 voltios. Por tanto, superará con creces los 800 V actuales que utilizan los coches eléctricos de última generación.

Una cifra que permitirá una recarga aún más rápida y una mayor eficiencia energética. Aunque hablando de Lamborghini (sobre todo de un coche tan especial como el eléctrico), desde luego no podemos esperar precios populares.

Fabricado en Italia

Aunque no sería necesario, Blume afirmó que el Lamborghini eléctrico se fabricará en Sant'Agata Bolognese, como todos los demás 'Lambo' de la historia, aunque sin decir dónde se producirán las baterías y otros componentes. Sin embargo, al compartir plataforma con otros modelos del Grupo, es probable que su procedencia no sea italiana.

En cuanto al estilo, "será un Lamborghini muy reconocible", con trazos angulosos y esa forma de cuña que siempre ha caracterizado a los coches de la firma del toro.