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¿Comprarías un coche amarillo? Estos son los colores favoritos a nivel mundial

Los tonos cálidos han escalado posiciones en el ranking de 2024 y el amarillo está de moda.

Fiat Grande Panda
Foto: Stellantis

¿Cojo el coche gris o me atrevo con el amarillo? ¿Pruebo con el verde o me voy al negro? ¿Cuántas veces te has hecho esta pregunta al imaginar tu nuevo coche? El Informe de Color BASF, la empresa química que analiza cada año la evolución del color en la industria automovilística, pone de relieve las tendencias del momento con unos resultados sorprendentes.

Más color en los coches

Empecemos primero por una certeza: los coches de hoy son más coloridos. Si bien es cierto que durante años el blanco dominó las carreteras de todo el mundo, en los últimos tiempos, aunque sigue siendo el más popular, está dejando paso a opciones más sofisticadas.

Además de los habituales gris y negro, la verdadera sorpresa de 2024 vino de la mano de las pinturas cálidas: el amarillo, por ejemplo, duplicó su cuota de mercado en todo el mundo y Fiat lo eligió para presentar el Grande Panda. Incluso el verde ha vuelto a los primeros puestos tras años en la sombra.

Signos claros de una evolución en el gusto de los clientes que también podría estar ligada a la diferente actitud de la gente tras la pandemia. Los periodos de incertidumbre llevan a menudo a la búsqueda de elementos tranquilizadores y positivos, como los colores vivos y cálidos.

Colores más populares en los coches en 2024

Porcentaje
Blanco 34%
Negro 22%
Gris 17%
Plata 8%
Azul 7%
Rojo 4%
Verde 2%
Amarillo 1,5%
Marrón 1%
Beige 1%
Morado 1%
Dorado 0,5%

EMEA: el regreso de los tonos beige y cálidos

Analizando el tema continente por continente, en Europa, Oriente Medio y África (EMEA), los tonos neutros volvieron a imponerse en el año que acaba de terminar, sobre todo con el gris y el negro a la cabeza de las preferencias.

En 2024, el más popular en Europa fue el beige, que vuelve a estar de moda, casi duplicando su cuota de mercado. Una elección que podría calificarse de "sofisticada", que transmite elegancia sin ser excesivamente llamativa.

El verde, del que ya hemos hablado, también siguió ganando posiciones. Por el contrario, fueron el blanco (aunque sigue siendo muy popular) y el azul los que más cuota de mercado perdieron en 2024.

VW Tiguan (2024) a prueba

Volkswagen Tiguan

América: el gris es el nuevo blanco

En Estados Unidos y Sudamérica, el blanco también perdió terreno, cayendo hasta cinco puntos porcentuales. Contrariamente a las tendencias en el resto del mundo, fue el gris el que más creció, ganando un 10%. Al mismo tiempo, el negro, especialmente en Estados Unidos, descendió ligeramente, mientras que el azul y el verde ganaron terreno, aunque lentamente.

Dodge Charger Daytona EV

Dodge Charger Daytona EV

Foto: Dodge

Asia-Pacífico: domina el negro, pero le sigue el amarillo

Hablando de negro, ese es el color que está conquistando el mercado asiático. Definido por los distintos fabricantes locales como elegante y atemporal, ha ganado un 2% más en las preferencias de los consumidores, frente al blanco, que también ha pasado a un segundo plano.

Permaneciendo en Asia, la verdadera sorpresa durante 2024 vino de la mano del amarillo, que literalmente duplicó su cuota de mercado. Al mismo tiempo, tonos más sutiles como los colores pastel también se han ido abriendo paso poco a poco, especialmente entre los vehículos eléctricos, donde el color juega un papel clave en la percepción de sostenibilidad e innovación.

MG HS (2024) y MG HS PHEV (2024)

MG HS

Foto: MG Motor

Los colores más populares en coches usados

Sin embargo, a la hora de elegir el color de un coche, también hay que pensar en su futura reventa. Estudios recientes han demostrado que tonos brillantes como el amarillo y el naranja tienden a mantener mejor su valor en el mercado de coches usados, pero sólo en determinados países como, por ejemplo, Estados Unidos.

Hyundai Inster Cross

Hyundai Inster Cross

Foto Hyundai

En Europa, el blanco y el negro, a pesar de estar entre los colores más populares, son los que hacen que un coche se deprecie más rápido debido a su amplia disponibilidad en el mercado de segunda mano.