¿Por qué el nuevo Audi Q7 europeo solo está disponible (por ahora) con motor diésel?

Con el lanzamiento de la tercera generación del Audi Q7, hemos podido observar una diferencia significativa entre las motorizaciones ofrecidas en Europa y las destinadas a Norteamérica.

En el Viejo Continente, los clientes no tienen opción de elegir: en el lanzamiento, el SUV de lujo sólo está disponible con un motor V6 turbodiésel de 3 litros, equipado con un sistema mild-hybrid. En Estados Unidos, en cambio, el rival del Mercedes-Benz GLE se ofrece con motores V6 y V8 biturbo de gasolina.

Y la verdad es que nos ha sorprendido casi tanto como a vosotros ver que el Q7 europeo se limita a una única motorización, y además diésel. Sobre todo, cuando el gasóleo no vive un buen momento en el continente. 

Nuevo Audi Q7, todo al diésel

Un combustible que muestra una caída espectacular desde su pico de popularidad a mediados de la década de 2010, cuando representaba más de la mitad de las ventas de coches nuevos. Recordemos que, en los cuatro primeros meses del año, el diésel solo representó el 6,7% del total de matriculaciones.

Naturalmente, preguntamos a Audi por qué el nuevo Q7 solo cuenta con una versión TDI en su lanzamiento en Europa. Y aunque el diésel se encuentra claramente en una trayectoria descendente, un portavoz de la marca explica que se ha dado prioridad a esta motorización, ya que se espera que sea la opción más demandada por los compradores.

Foto: Audi

«En función de la demanda de los clientes, empezamos por las motorizaciones más importantes según los mercados o las regiones. En Europa, se trata del V6 TDI con 299 y 245 CV. Ambos motores cuentan con la tecnología MHEV plus, que aporta 24 CV adicionales».

Primero diésel, luego gasolina e híbrido enchufable

Audi tiene previsto ampliar la gama en Europa con un V6 de gasolina entre finales de 2026 y principios de 2027. Una motorización híbrida enchufable también se incorporará a la oferta aproximadamente en el mismo periodo. 

Aún no se sabe si algún día tendremos un SQ7 propulsado por un V8, como el disponible desde su lanzamiento en Norteamérica, donde el motor de 4,0 litros desarrolla 600 CV. Los entusiastas de Audi quizá recuerden que en el pasado hubo en Europa un SQ7 equipado con un V8 diésel, antes de pasar a un motor de gasolina hace unos años. 

Desde su lanzamiento en 2005, el Q7 ha sido el SUV más grande de Audi, pero eso va a cambiar pronto. El primer Q9 se presentará a finales de este año, y ya hemos podido descubrir su lujoso habitáculo. Como era de esperar, los dos SUV de lujo comparten muchas características, pero el Q9 promete un plus de refinamiento y habitabilidad.

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