BMW X5 2027: adelantamos la gran novedad del año

Una de las grandes primicias de 2026 es, sin duda, el nuevo BMW X5 y la cuenta atrás ya ha comenzado. No en vano, su presentación oficial debería producirse durante este verano, aunque nosotros queremos anticipar esa fecha mediante esta recreación digital de Nikita Chuicko.

Todos sabemos que el próximo SUV alemán lucirá la estética e integrará la tecnología propias de la Neue Klasse de la firma germana. Eso se traduce en un frontal verdaderamente diferente a lo anteriormente conocido, muy parecido al del iX3, pero con luces diurnas y paragolpes diferentes. 

La parte trasera incorpora pilotos que prácticamente se unen en el centro del portón, con una firma lumínica específica. En la recreación se plantea una versión deportiva, con cuatro salidas de escape y un paragolpes llamativo. Al parecer, el X5 2027 prescindirá por primera vez del portón dividido. 

BMW X5 2027, recreación de la parte trasera

Foto: Nikita Chuicko

Motorizaciones de todo tipo

En su día ya te contamos que la quinta generación del X5 será multienergía, porque convertirla en un modelo exclusivamente eléctrico sería ir demasiado por delante de la demanda del mercado. De este modo, podrá elegirse con motorizaciones de gasolina, diésel, híbridas enchufables, eléctricas e incluso de hidrógeno.

Esta última llegará más adelante (antes de 2030), además de una esperada variante tope de gama, el X5 M, que debería ser un PHEV al estilo XM, y del iX5 M sin emisiones, que podría alcanzar los 800 CV, según los rumores. 

El habitáculo del X5 carece de secretos gracias a las fotos espía ya publicadas. Así las cosas, también adoptará el estilo de los nuevos iX3 e i3, es decir, el Panoramic Display: un gran monitor central, ligeramente orientado hacia el conductor, y una pantalla muy fina y larguísima situada justo bajo el parabrisas, que se extiende de pilar a pilar.

Galería: BMW iX5 Hidrógeno 2028

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Fuente: BMW

Nuevos enemigos chinos

Sí, desaparece buena parte de los botones físicos y el clásico mando giratorio iDrive situado en la consola central, pero era algo esperado por lo visto en las últimas novedades de BMW. Por cierto, el X5 2027 estará basado en una versión actualizada de la plataforma CLAR.

¿Rivales? Los de costumbre, salvo la excepción del desaparecido Volkswagen Touareg y con el añadido de algún que otro modelo chino (Omoda 9, JAECOO 8 y EBRO s900, por ejemplo). Hablamos, por tanto, del Audi Q7, con nueva generación, Mercedes-Benz GLE, Volvo XC90, Lexus RX o Range Rover Sport.  

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Fuente: Kolesa.ru