Primeras imágenes del interior del nuevo BMW X5
El Panoramic Display llega también a la cabina del SUV alemán, que estará disponible antes de finales de 2026.
El nuevo BMW X5 debutará a lo largo del verano y ya sabemos mucho sobre él, tanto en términos de diseño como en lo relativo a las numerosas motorizaciones que podrá montar. Entre fotos espía, adelantos y detalles oficiales, el gran SUV bávaro tiene ya pocos secretos por revelar. El mayor de ellos era el interior.
Hablamos en pasado porque, gracias a una foto publicada en el perfil de Instagram de Stéphan Barral, la cabina del BMW X5 2026 ha quedado al descubierto.
Neue Klasse en todas partes
No es que sorprenda; al contrario, pero ya tenemos la confirmación definitiva: el nuevo BMW X5 adoptará el estilo de los nuevos iX3 e i3, es decir, el Panoramic Display, la nueva referencia en salpicaderos de BMW. Nos referimos a un gran monitor central, ligeramente orientado hacia el conductor, y una pantalla muy fina y larguísima situada justo bajo el parabrisas, que se extiende de pilar a pilar.
Una configuración completamente nueva que revoluciona el sistema multimedia de la marca alemana, haciendo desaparecer buena parte de los botones físicos y el clásico mando giratorio iDrive situado en la consola central.
Si el monitor del infoentretenimiento os parece extraño es porque está cubierto con camuflaje para ocultar su contorno, pero debería tener el mismo aspecto que el montado en los dos primeros modelos de la familia Neue Klasse, quizá con una diagonal todavía mayor (aunque el de 17,9 pulgadas no es precisamente pequeño).
En cuanto al exterior, el BMW X5 2026 también tomará como referencia lo visto en los iX3 e i3, con un frontal profundamente revisado que integra el doble riñón rediseñado y unos grupos ópticos completamente nuevos.
Un cambio de estilo marcado para acompañar una amplia variedad de motorizaciones disponibles. De hecho, sabemos que el BMW X5 2026 estará disponible con mecánicas térmicas, electrificadas, eléctricas e incluso con pila de combustible de hidrógeno.
Esta última opción no llegará en el momento del estreno del coche, sino más adelante, aunque al parecer será una realidad antes de 2030.
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