Sólo el 1,8% de los coches en Europa son eléctricos

Si tenemos en cuenta los híbridos enchufables, el porcentaje sube muy tímidamente al 3,9%.

Por: Adrian Padeanu

Traducido por: Fernando Moreno

8 feb 2025 a las 16:00

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La Unión Europea sigue queriendo prohibir la venta de coches nuevos con motor de combustión a partir de 2035. Pero no te preocupes porque dentro de una década podrás seguir conduciendo tu coche de gasolina o híbrido, y las nuevas cifras sugieren que pasará mucho tiempo, probablemente décadas, antes de que todo el mundo se pase a los vehículos eléctricos.

Muchos dudan de que eso vaya a ocurrir. En 2023 circularon casi 249 millones de coches en la UE, pero los automóviles sin emisiones representaron sólo el 1,8% del total. Las cifras publicadas recientemente por la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) muestran que los coches 'limpios' tienen mucho camino por recorrer para alcanzar a los de combustión interna.

A pesar de años de incentivos estatales, reducciones fiscales y otras ventajas, los modelos eléctricos sólo representan una pequeña parte del total de vehículos matriculados en Europa. Si se tienen en cuenta los híbridos enchufables, el porcentaje sube, pero únicamente hasta el 3,9% del parque automovilístico total de la UE en 2023, según ACEA.

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Dado que los precios de los coches nuevos siguen subiendo a un ritmo alarmante, no es de extrañar que los europeos conserven sus vehículos durante más tiempo. La edad media de un coche actualmente en circulación en la UE es de 12,5 años.

Los griegos son los que tienen el parque automovilístico más antiguo, con 17,5 años. En el otro extremo de la clasificación, Luxemburgo posee el más joven, con sólo 8 años. ¿Y en España? La edad media de los turismos ya supera los 14 años (14,2).

ACEA calcula que en 2023 hubo 248.824.542 coches en la UE, un 1,4% más que el año anterior. Si se tienen en cuenta los países que forman parte de la Asociación Europea de Libre Comercio (Islandia, Noruega, Suiza) y el Reino Unido, en 2023 circulaban 294.480.894 vehículos por las carreteras europeas, igualmente un 1,4% más que en 2022.

A los italianos es a quienes más les gusta tener coche, con 694 vehículos por cada 1.000 habitantes, mientras que Letonia tiene la menor densidad automovilística, 381 por cada 1.000 habitantes. El europeo medio recorre unos 12.346 kilómetros al año.

En 2024, la cuota de mercado (ventas) de los coches puramente eléctricos en la UE fue del 13,6%, un 1% menos que el año anterior. Los híbridos enchufables también cayeron, del 7,7 al 7,1%. En la región más amplia de la UE+EFTA+UK, los eléctricos sufrieron un descenso menor, del 15,7 al 15,4%, mientras que los PHEV bajaron del 7,7 al 7,3%.

Los fabricantes de automóviles ya están luchando por cumplir una normativa de emisiones cada vez más estricta mucho antes del objetivo de 0 g/km fijado para 2035. Las empresas automovilísticas se arriesgan a pagar enormes multas si superan los objetivos de emisiones por gama que entraron en vigor este año.

Fuente: European Automobile Manufacturers' Association (ACEA)

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