El nuevo Alfa Romeo Giulia no será un sedán

El jefe de Alfa dice que adoptará un estilo de carrocería diferente, ¿pero cuál?

Por: Adrian Padeanu

Traducido por: Javier Llorente

4 feb 2025 a las 20:00

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El Alfa Romeo Giulia cumple 10 años en 2025, por lo que se convierte en una de las berlinas más antiguas a la venta. Ahora bien, llegan vientos de cambio a Alfa Romeo y la segunda generación del modelo, que llegará en 2026, no será un sedán, como respuesta a la caída de la demanda de berlinas tradicionales.

El nuevo consejero delegado de Alfa Romeo, Santo Ficili, también responsable de Maserati, hizo esta importante revelación en una entrevista concedida a la publicación francesa L'Argus.

En ella, dijo que el renovado Giulia adoptará "un nuevo diseño y un nuevo tipo de carrocería". Además, sugirió que tendrá rasgos de SUV o crossover: "Su plataforma será la misma que la del Stelvio. Así que puedes imaginar qué tipo de vehículo ofreceremos".

Render de la nueva generación del Alfa Romeo Giulia de Motor1

Pero la lógica nos dice que no será un todocamino en toda regla. A fin de cuentas, el Stelvio asume ese papel, también en la próxima generación, que debutará a finales de este año. Así que transformar el Giulia en un SUV de tamaño similar canibalizaría las ventas, ya que ambos modelos chocarían.

Los responsables de la compañía han sugerido anteriormente que el nuevo Giulia será un "liftback" de cinco puertas, similar a los Citroën C5 X, Peugeot 4008 o DS N°8. La altura libre al suelo será mayor que la de una berlina típica, pero es poco probable que el coche sea tan alto como el próximo Stelvio.

Alfa Romeo Stelvio 2026, render

Sea como sea, la próxima generación del Giulia será "la bomba". En unas declaraciones el año pasado a Motor1.com, el antiguo consejero delegado de Alfa Romeo, Jean Philippe Imparato, afirmó: "Lo que hemos diseñado es una bomba. No podíamos finalizar el estilo de este coche sin estar absolutamente enamorados de él. Y ahora lo estamos".

Otro detalle importante que también sabemos es que va a ser más grande que el modelo saliente, tras pasar de la multimillonaria plataforma Giorgio a la nueva arquitectura STLA Large de Stellantis.

A diferencia del actual Giulia de gasolina, su sucesor se basará en una plataforma "BEV-nativa". Sin embargo, según Santo Ficili, los motores de combustión siguen estando previstos para el Stelvio. Por extensión, esperamos que algunos modelos de la gama Giulia también tengan propulsores térmicos, con mayor o menor grado de electrificación.