El primer BMW Serie 3 deportivo de la nueva generación debería ser así
En 2025 se presentará la nueva Serie 3. Y el primer deportivo debería ser el M340, que será más potente que el modelo actual.
La nueva era de BMW comenzará en 2025. Se abre un nuevo capítulo para el fabricante alemán, que pronto iniciará la producción de los primeros modelos inspirados en el diseño del concept Neue Klasse.
Entre ellos estará el nuevo Serie 3, que estará disponible tanto en versión 100% eléctrica, como con variantes de combustión electrificadas. Eso sí el M3 tendrá que esperar un poco más, mientras que el primer modelo deportivo en lanzarse podría ser el M340 (sin la "i", si seguimos el patrón del nuevo M135, por ejemplo).
Formas inéditas
Tomando como referencia las fotos espía de los primeros prototipos, hemos dado forma al futuro M340 en nuestro render. Como puedes ver, el aspecto del Serie 3 será profundamente diferente al del resto de los BMW de la gama actual, con una parrilla de doble riñón a todo lo ancho, que integra unos delgados faros LED.
BMW M340 2025, el render de Motor1.com
Al tratarse de una versión deportiva, esperamos paragolpes específicos, con algunas tomas de aire adicionales, y una suspensión rebajada entre 10 y 20 mm en altura, para mejorar el comportamiento y el aspecto del conjunto.
También debería haber llantas de aleación específicas de grandes dimensiones, tiradores de las puertas enrasados, para mejorar la aerodinámica, y detalles exclusivos en negro brillante.
¿Eléctrico o térmico?
Pero llegamos al punto más importante: ¿qué motor tendrá el M340? Por ahora, no hay certezas, aunque lo lógico sería que siguiera apostando por un potente motor de gasolina.
Lo que es seguro es que el nuevo Serie 3 será un modelo multienergía, gracias a que la nueva plataforma Neue Klasse, en la que seguramente se basarán los representantes eléctricos, y que trae consigo muchas innovaciones desde el punto de vista de la ingeniería.
En concreto, el Serie 3 eléctrico tendrá una arquitectura de 800 V para recargar hasta 270 kW, mientras que las baterías podrían tener una capacidad de al menos 75 kWh. Según BMW, la nueva plataforma también permite una mayor densidad energética y menores costes de producción.
En cuanto a los motores térmicos, es razonable esperar un amplio uso de versiones híbridas suaves de 48 V e híbridas enchufables, pero queda por ver si seguiremos encontrando motores de seis cilindros bajo el capó o si la compañía preferirá centrarse en los de cuatro cilindros (altamente electrificados), para mantener bajas las emisiones.
BMW M340 (2025), un detalle del render de Motor1.com
En definitiva, el nuevo M340 tendrá sin duda más que los 374 CV que entrega actualmente el 3.0 de seis cilindros mild hybrid, pero, como ya adelantábamos, está por ver si esta potencia será sólo eléctrica o estará apoyada por un motor térmico.
Pero, ¿cuándo se presentará el nuevo Serie 3? BMW aún no lo ha anunciado oficialmente, pero creemos que el IAA 2025 de Múnich, este otoño, podría ser la ocasión propicia para hacer algún anuncio importante.
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