Ford Puma 2025: su interior, al detalle

Ahora que el Ford Puma ha estrenado la versión eléctrica Gen-E, es un buen momento para conocer el interior del SUV urbano, con una nueva instrumentación digital y un gran monitor central. El maletero sigue siendo uno de sus puntos fuertes, pues se sitúa en lo más alto de su categoría. 

Ford Puma 2025, salpicadero

Empecemos por el salpicadero, dominado por dos nuevas pantallas. Detrás del volante (rediseñado y ahora con dos radios) se encuentra la nueva instrumentación digital de 12,8 pulgadas, personalizable con diferentes esquemas que muestran abundante información.

En el centro, ligeramente orientado hacia el conductor, se encuentra el monitor de infoentretenimiento de 12 pulgadas, que cambia tanto de forma como de disposición, ahora integrado en el salpicadero y ya no en posición flotante. 

Desde ese 'display' se gestionan todas las funciones, incluidos la climatización, cuyos mandos siguen en la parte inferior, y los programas de conducción. Adiós, pues, a los botones y rotores físicos. Compatible con Android Auto y Apple CarPlay, el sistema multimedia SYNC 4 se actualiza vía OTA. Por supuesto, hay varias tomas USB, tanto delante como para los pasajeros traseros.

Ford Puma 2025, materiales y acabados

La mayor parte de la cabina del Puma está hecha con materiales duros y la calidad general es suficiente, con todo lo necesario al alcance de la mano: por ejemplo, la base de carga está situada en la consola central. La palanca de cambios tiene un diseño tradicional y se mantiene el freno de estacionamiento mediante un tirador y no por botón, aunque estos dos últimos elementos desaparecen en el Puma Gen-E. 

Ford Puma 2025, consola central

Ford Puma, interior del Gen-E

Ford Puma 2025, habitabilidad y maletero

Con una longitud de 4,18 metros, los centímetros para las piernas y el espacio para la cabeza en las plazas traseras son algo escasos, con el resultado de que los pasajeros más altos tocan el techo y los asientos delanteros.

Como contrapunto, el maletero del Ford Puma 2025 es realmente digno de mención, con 456 litros de capacidad mínima que se convierten en 1.216 abatiendo los respaldos traseros (proporción 60:40). Además, hay ganchos y una toma de 12 voltios.

Pero lo más destacado es el ya conocido MegaBox, un compartimento adicional de 80 litros situado bajo el piso de carga, que permite transportar objetos de hasta 1,15 metros de altura o utilizarlo, por ejemplo, como 'bañera' para lavar zapatillas embarradas, por ejemplo, utilizando el tapón para vaciarlo cómodamente.

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