Bernie Ecclestone vende su colección de coches de Fórmula 1

Tras décadas de conservar su legendaria colección de 69 monoplazas de competición de todas las épocas fuera de la vista del público, el ex máximo responsable de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, anunció que la compañía de clásicos de Tom Hartley Jr. se encargará de vender todos sus ejemplares. No habrá una subasta pública: cada ejemplar se venderá de manera independiente a coleccionistas privados.

Esta colección, que abarca desde un Auto Union V16 de pre-guerra hasta Ferrari y Brabham ganadores de campeonatos, es una de las colecciones del automovilismo deportivo más importantes que se hayan ofrecido jamás. Se espera recaudar varios "miles de millones de dólares". Entre los ejemplares más destacados se incluyen modelos pilotados por iconos como Niki Lauda, ​​Michael Schumacher y Stirling Moss.

Ecclestone le encargó a Tom Hartley Jr. la gestión de la venta de su famosa colección, que incluye un Ferrari F2002 ganador del campeonato de ese año y que permaneció oculto a la vista del público durante décadas. La publicación Magneto fue el único medio de comunicación que fue testigo de primera mano de esta extraordinaria colección, que aparece como tema de portada del Número 4. Ahora que sale al mercado, se erige como una de las selecciones más importantes de coches de Fórmula 1 que se hayan ofrecido a la venta al público.

Cada uno de los 69 monoplazas históricos de Grand Prix de Fórmula 1 de Ecclestone es único. Entre los más destacados se incluyen los Ferrari con los que compitieron figuras como Niki Lauda, ​​Michael Schumacher y Mike Hawthorn, así como un Vanwall VW10 ex Stirling Moss y Brabham que pasaron por las manos de los brasileños Nelson Piquet y Carlos Pace.

El Vanwall fue el coche con el que Moss ganó varios Grandes Premios y que le permitió vencer a esa escudería el primer campeonato de Constructores, en 1958. Ecclestone declaró ante el editor de Magneto, David Lillywhite, que ese era su coche favorito de la colección, afirmando: "Tenía una relación bastante estrecha con el jefe y con Stirling y Stuart Lewis-Evans", el piloto de Connaught y Vanwall que Bernie dirigió hasta su traumática muerte en 1958.

Otro de los coches más famosos de la colección de Ecclestone es el Brabham-Alfa Romeo BT46B diseñado por Gordon Murray, que Niki Lauda condujo hasta la victoria en el Gran Premio de Suecia de 1978, antes de que la FIA lo prohibiera. En aquel momento, Bernie era el propietario del equipo Brabham: “Llevo coleccionando estos coches más de 50 años y sólo he comprado los mejores ejemplares”, afirma hoy Ecclestone.

“Me encantan todos mis coches, pero ha llegado el momento de empezar a pensar en qué pasará con ellos si ya no estoy aquí, y por eso he decidido venderlos. Después de coleccionarlos y poseerlos durante tanto tiempo, me gustaría saber dónde han ido a parar y no dejarlos para que mi mujer se ocupe de ellos si yo no estoy aquí”.

Galería: Colección coches F1 de Bernie Ecclestone

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Fuente: Magneto

“Esta es, sencillamente, la colección de coches de carreras más importante del mundo. Nunca ha habido y probablemente nunca habrá una como esta que se vuelva a poner a la venta”, afirmó Tom Hartley Jr, que había brindado un anticipo de esta venta la semana y había generado confusiones con la repentina aparición de fotos de la colección de coches del sultán de Brunéi.

“Esta es una gran oportunidad para que un coleccionista exigente adquiera coches que nunca antes se han ofrecido a la venta, y sería genial verlos nuevamente en la pista”, agregó Hartley. Lo más destacado de la colección para muchos serán los Ferrari. Incluyen el famoso Thin Wall Special (el primer Ferrari en vencer a Alfa Romeo), el 375 F1 ganador del Gran Premio de Italia con Alberto Ascari, el Dino ganador del Campeonato Mundial de Mike Hawthorn, con el que Ferrari hizo campaña durante tres temporadas antes de ser donado al Museo Henry Ford, además de los históricamente significativos monoplazas ganadores del Campeonato Mundial de Niki Lauda y Michael Schumacher.

“Conocí muy bien al señor Ferrari, así que siempre he estado un poco apegado a los Ferrari, y también a algunos de esos pilotos”, le dijo Bernie a Magneto: “En aquellos días, Wolfgang von Trips era un muy buen amigo, al igual que Michael Hawthorn; la mayoría de ellos eran amigos míos. El señor Ferrari me ayudó mucho en esos primeros días. Aunque antes parecía que estábamos discutiendo (la prensa lo hizo parecer así), seguíamos estando muy unidos”.

Los Brabham también subrayan la importancia que tuvo esa escudería en la Fórmula 1. El equipo consiguió 22 victorias en Grandes Premios de la competición, 24 pole positions, 25 vueltas rápidas y dos Campeonatos del Mundo de F1 bajo el mandato de Bernie. El equipo también fue innovador, instalando frenos de carbono en sus coches en los años 70 y fue el primero en introducir el reabastecimiento en carrera.

Fue Bernie quien le dio trabajo al joven Gordon Murray, y otros grandes nombres del deporte del motor como Charlie Whiting y Herbie Blash formaban parte de los chicos de Brabham. Bernie conservó la propiedad de los Brabham desde que eran nuevos, y muchos de ellos no fueron vistos en décadas.

“Me siento muy privilegiado de que Bernie haya confiado la venta de sus autos a mi empresa ”, dice Tom. “Los autos de Fórmula 1 son coches que conozco particularmente bien; no son sólo monoplazas en los que tengo un gran interés personal, sino que en Tom Hartley Jnr también los compramos y vendemos activamente. Nadie en el mundo tiene una colección de coches de carreras que se acerque a la de Bernie. Todos los modelos de la parrilla de Fórmula 1 hoy en día parecen iguales. Si les quitaras sus decoraciones, te costaría saber cuál es un Williams y cuál un Ferrari. Pero si miras algunos de los coches de Gran Premio de principios de los años 60 a finales de los 70, parecerían estar en casa en el Museo de Arte Moderno. Esta colección es la historia de la Fórmula 1”.

Además de los Fórmula 1 de Ecclestone, su colección incluye una gama de motos Tourist Trophy de la Isla de Man y una impresionante variedad de autos de calle, en particular 26 Jaguar E-Type, aunque estos no forman parte de la venta de Tom Hartley Jnr.

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Fotos: Tom Hartley Jnr