El Jeep Cherokee está listo para regresar... con un tren motriz híbrido

El CEO de Jeep da las primeras informaciones sobre la nueva generación prevista para 2025.

Por: Christopher Smith

Traducido por: Fernando Moreno

27 nov 2024 a las 08:00

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Tras desaparecer en 2023, el Jeep Cherokee está listo para volver. Según ha adelantado el CEO de Jeep, Antonio Filosa, en el Salón del Automóvil de Los Ángeles, una nueva generación del SUV norteamericano llegará en 2025 y, por primera vez, se ofrecerá con trenes motrices híbridos.

Por el momento, la compañía no ha desvelado más detalles, aunque algunos medios estadounidenses, como Automotive News, informan de que el modelo no será un híbrido enchufable 4xe.

Sin punto de recarga

Aparentemente, pues, Jeep está planeando una estrategia diferente a la que llevó a cabo con el Grand Cherokee y el Wrangler, ambos comercializados con opciones PHEV. Es probable que las bajas ventas de este tipo de vehículos con enchufe en muchos mercados mundiales hayan pesado en esta decisión.

Jeep Cherokee 2019

Por lo tanto, lo normal es que el Cherokee se ofrezca con una configuración híbrida ligera, tal y como sucede en el Avenger. Eso mismo propone su 'primo' de Stellantis, el Peugeot 5008, con la versión Hybrid de 136 CV, dotada de la etiqueta Eco de la DGT.

Sin embargo, no se puede descartar una versión eléctrica con un extensor de autonomía de gasolina, con el motor térmico utilizado sólo como generador de electricidad. Una solución que ya se ha empleado en Stellantis con la variante Ramcharger del pick-up Ram 1500.

Grande pero no tanto

¿Cómo será el nuevo Cherokee? Como ya hemos dicho, la información oficial es escasa por el momento, pero un vistazo a los planes de Jeep desvelados el pasado mes de junio sugiere que el nuevo modelo crecerá en tamaño respecto a la generación anterior.

La gama Jeep en Norteamérica entre 2023 y 2027

En la estrategia comercial presentada hace unos meses por la compañía estadounidense, destaca la llegada de un nuevo SUV del segmento D. Este modelo se situará al mismo nivel que coches eléctricos como el Wagoneer S y el Recon, por lo que es posible que tenga unas dimensiones similares, es decir, entre 4,7 y 4,8 m de longitud.

En cualquier caso, será más pequeño que el Grand Cherokee. Sin embargo, al no ser un SUV 100% eléctrico, debería representar para la marca una importante cuota de ventas en el segmento, al menos en Europa y Estados Unidos.