Ir al contenido principal

Nuevo CUPRA Terramar 2025: PHEV, 204 CV, etiqueta 0 … ¡7.450 € menos!

El nuevo CUPRA Terramar estrena una versión híbrida enchufable de acceso… ¡y supone casi 7.500 euros menos que el VZ eHYBRID de 272 CV!

CUPRA Terramar eHYBRID 204 CV
Foto: Cupra

El nuevo CUPRA Terramar va a por todas en el segmento de los SUV compactos. De hecho, tras informarte de los precios y equipamientos en España, desde Motor1.com te contamos todos los detalles de su oferta, con el motor eTSI de 150 CV, hibridación ligera y la etiqueta Eco.

Pues bien, ahora añade otra interesante mecánica en su gama. Se trata de un híbrido enchufable más accesible, que complementa a la perfección a la variante VZ de 272 CV… y permite ofrecer un precio más asequible. En ambos casos, luce la pegatina 0 sobre el parabrisas.

CUPRA Terramar eHYBRID 204 CV
CUPRA Terramar eHYBRID 204 CV

Entre los principales rivales del todocamino encontramos el Ford Kuga, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Nissan Qashqai, Opel Grandland, Renault Austral 2026, Toyota Corolla Cross restyling y Volkswagen Tiguan 2025.

Galería: CUPRA Terramar eHYBRID 204 CV

Este CUPRA Terramar incorpora un motor de gasolina 1.5 TSI de 150 CV y otro eléctrico de 85 kW (116 CV); en conjunto rinde 204 CV y transmite 350 Nm de par máximo al eje delantero. Se vincula con una caja de cambios automática de doble embrague DSG con seis relaciones.

¿Sus datos técnicos? Acelera de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos y alcanza una velocidad punta de 205 km/h. Emplea una batería de 25,8 kWh brutos (19,7 kWh netos) y es capaz de lograr 120 km de autonomía en modo eléctrico (147 km en recorridos por ciudad).

Con semejantes cifras, no es de extrañar un consumo homologado de sólo 0,4-0,5 litros cada 100 km, bajo el ciclo WLTP (5,8 litros con la batería descargada). Necesita 2,5 horas en la carga a 11 kW y sólo 26 minutos para llegar al 80% en corriente continua (a 50 kW).

Aunque el CUPRA Terramar tiene un cierto enfoque deportivo, no renuncia a la faceta práctica. El SUV, de 4,51 metros de largo, equipa los asientos traseros deslizantes (como el Citroën C5 Aircross) y se beneficia de un maletero de 540 litros (450 litros en las variantes PHEV).

Por último, llegamos al punto clave de este artículo: sus precios en España. El nuevo CUPRA Terramar 1.5 eHYBRID 204 CV DSG 2025 tiene una tarifa de 46.720 euros (sin ayudas), lo que supone un importe ahorro de 7.450 euros respecto al VZ eHYBRID de 272 CV (54.170 euros).