Análisis en vídeo: CUPRA Formentor 2025, con 150 CV y etiqueta Eco

A finales de abril de este mismo año, te presentábamos la actualización que CUPRA lanzaba de su modelo estrella: el CUPRA Formentor 2025. Un SUV coupé de marcado carácter deportivo (eso no cambia) que se ha actualizado en casi todo.

Una novedad más, en un año en el que el catálogo de la marca se ha reforzado con los nuevos Ateca de 190 CV, León restyling, Born VZ y Tavascán, así como el esperado Terramar, y su primera prueba.

En medio de todo esto, y después de haberlo conducido en una primera prueba, lanzamos un nuevo análisis en vídeo del CUPRA Formentor 2025, en este caso, en una de las versiones de acceso a la gama, que no es otra que la 1.5 eTSI de 150 CV, mild hybrid y con distintivo ambiental Eco de la DGT.

CUPRA Formentor 2025: 150 CV y etiqueta Eco

Diseñado, desarrollado y fabricado en Martorell (Barcelona), como te contamos en el vídeo, el diseño del Formentor ha cambiado bastante, tanto en el frontal como en la zaga.

El CUPRA Formentor 2025, a prueba

Al volante del nuevo CUPRA Formentor 2025: restyling del superventas

Delante, la influencia del Tavascan se percibe rápido: adopta el 'morro de tiburón', las luces de conducción diurna triangulares, los faros pueden ser Matrix LED... y el logo gana protagonismo sobre el capó. Detrás, la iluminación también es protagonista, gracias a los pilotos con animaciones o al logotipo iluminado.

Con una carrocería que puede pintarse en un total de ocho colores, incluyendo opciones mate, y el mismo número de llantas de aleación disponibles, de 18 y 19 pulgadas, la carrocería del Formentor alcanza los 4,45 metros de largo y mantiene su silueta de aire coupé.

CUPRA Formentor eTSI 150 CV DSG, interior

CUPRA Formentor eTSI 150 CV DSG, plazas delanteras

CUPRA Formentor eTSI 150 CV DSG, plazas traseras

Pasando al interior, el Formentor luce una configuración de doble pantalla en el salpicadero, con el renovado Digital Cockpit de 10,26 pulgadas y el nuevo sistema multimedia con display de 12,9 pulgadas. Y sí, al fin hay mandos retroiluminados para el climatizador y el volumen.

Además de unas buenas plazas traseras y un maletero de 450 litros, el interior del Formentor 2025 equipa volante con mandos satélites y presume de nuevos materiales y tapicerías sostenibles, al tiempo que puede incluir los asientos deportivos CupBucket y el sistema de sonido Sennheiser, con 12 altavoces.

CUPRA Formentor eTSI 150 CV DSG, un SUV muy divertido

Antes de dejarte con el vídeo, llega el momento de hablar de motores y precios. De hecho, los tienes todos resumidos en una tabla a continuación, que simplifica bastante una gama verdaderamente completa, en la que las versiones de gasolina más potentes aún no tienen tarifa para nuestro mercado.

Centrándonos en la versión mild hybrid 1.5 eTSI que protagoniza nuestro vídeo, diremos que se trata de un motor turbo de gasolina, que cuenta con el apoyo de una red eléctrica de 48 V, lo que le permite lucir el distintivo ambiental Eco de la DGT.

Una mecánica que entrega 250 Nm de par máximo, siempre unida a la tracción delantera y a la transmisión automática de doble embrague DSG, con un consumo medio homologado de 5,9 litros cada 100 km (6,8 litros durante nuestra prueba) ¿Prestaciones? Correctas, con una velocidad máxima de 205 km/h y una aceleración de 0 a 100 cifrada en 9 segundos.

CUPRA Formentor 2025: precios y motores

Galería: Prueba CUPRA Formentor eTSI 150 CV DSG

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Fuente: Motor1.com España