Greenlander Sherpa 4x4: un vehículo de expedición para viajes todoterreno
Descubre esta camper compacta basada en un chasis y motor Iveco, con un interior bien pensado y una potente tecnología.
Con el Sherpa 4x4, Greenlander presenta un vehículo de expedición diseñado para viajes todoterreno exigentes. El vehículo combina la capacidad 'off-road' con el confort de una autocaravana y es adecuado para aventuras fuera de los caminos trillados.
El Sherpa se basa en el robusto Iveco Daily 4x4. El motor diésel de 3 litros y 176 CV se controla mediante una caja de cambios manual de seis velocidades y un sistema de tracción total seleccionable. Con una profundidad de vadeo de 660 mm y una altura libre al suelo de 255 mm, el vehículo está diseñado para diversos tipos de terreno.
Galería: Greenlander Sherpa 4x4 (2025)
La carrocería del Sherpa está fabricada con compuestos de fibras naturales (NFC), lo que garantiza su estabilidad y un buen aislamiento. Con una longitud total de 6,37 metros y una anchura de 2,17 metros, el vehículo de expedición ofrece espacio habitable para hasta cuatro personas.
El interior dispone de una cocina funcional con una encimera de 1120 x 622 mm. Está equipada con un fregadero de acero inoxidable de 340 x 290 x 150 mm, un grifo abatible, dos placas de gas y un horno, también de gas. Un frigorífico de compresor con una capacidad de 90 litros proporciona suficiente refrigeración. Dos armarios sobre la encimera y ocho cajones debajo ofrecen un amplio espacio de almacenamiento.
El concepto para dormir incluye una generosa cama de 2000 x 1400 x 18,5 mm. El colchón tiene dos niveles de firmeza (media y firme) en una sola pieza. Bajo la cama hay una gran cajonera, mientras que encima de la cama, en el lado del conductor, hay espacio de almacenamiento adicional.
La zona de estar de la Sherpa ha sido cuidadosamente diseñada. Hay dos bancos enfrentados, con una mesa de 550 x 780 mm entre ellos. Esta configuración puede convertirse en una cama adicional (1540 x 780 mm) si es necesario. También se integran tres armarios bajo el techo, encima de la zona de asientos. El gran cajón extraíble bajo el banco derecho ofrece una funcionalidad especial y está equipado con una conexión de 12 V, ideal para instalar una nevera portátil.
El baño del Sherpa es compacto pero funcional. Con unas dimensiones de 1400 x 800/670 mm, dispone de un lavabo fijo, una ducha de mano con soporte mural y un armario con tres compartimentos. Un inodoro de cassette y ventilación a través de una trampilla en el techo completan el equipamiento.
El equipamiento técnico de la Sherpa está diseñado para ser autosuficiente. Una batería LiPo de 200 Ah junto con un inversor de 1.600 A garantizan un suministro eléctrico fiable. El depósito de agua dulce en el interior tiene una capacidad de 110 litros, y también hay dos depósitos aislados y calefactados de 70 litros en el exterior. El depósito de aguas grises tiene una capacidad de 70 litros. Para el aire acondicionado se utiliza un calefactor Truma Combi 6D.
El equipamiento de seguridad incluye ABS, ESP y un asistente de arranque en pendiente. Las ruedas están equipadas con neumáticos 265/70 R19.5, que garantizan una buena distancia al suelo. Una característica especial es la unidad de control Mastervolt CZone Touch 7, que permite el control centralizado de todos los sistemas de a bordo. La conectividad corre a cargo de un router wifi 5G con doble SIM.
El Sherpa ofrece varias conexiones de alimentación. Hay una conexión de 230 V en el interior, una conexión USB/C y un cargador de inducción en la mesa. En el garaje hay dos conexiones de 230 V, otra de 12 V y una USB-C de 100 W. El Sherpa está bien equipado para viajes largos. El depósito de gasóleo tiene capacidad para 85 litros y el de AdBlue, para 20 litros. El vehículo también cuenta con un depósito de gasolina de 50 litros debajo del vehículo.
En comparación con el Malibu Genius Performance 4x4 641 LE basado en el Mercedes-Benz Sprinter, el Sherpa ofrece más potencial todoterreno. El Krug Expedition Rhino XL sobre chasis Mercedes-Benz Atego es más grande, pero menos maniobrable que el Sherpa y, con un precio de 359.000 euros, también es considerablemente más caro.
El Sherpa 4x4 Greenlader se dirige a los viajeros que buscan un vehículo fiable para expediciones. Con un precio base de unos 249.900 euros, el Sherpa ofrece una combinación de capacidad todoterreno, confort de habitabilidad y equipamiento técnico. Además, se puede reservar una plaza de producción por 10.000 euros para asegurarse un lugar en la producción en una fase temprana.
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