Hongqi Guoya 2024: un Rolls-Royce al estilo chino

¿Conoces Hongqi? Posiblemente no, pero el gigante chino FAW de Changchun utiliza esta marca, cuyo nombre significa "bandera roja", desde 1958. En 1958, el CA72 apareció como vehículo de clase de lujo, disponible como berlina Pullman y descapotable. La producción en serie comenzó en 1959 y continuó en la década de 1960.

En 1965 llegó el sucesor, el CA770, que se produjo hasta la década de 1980. En 1984, los prototipos CA750 y CA760 se basaron en el Dodge 600. El Audi 100 C3, a partir de 1986, constituyó la base del siguiente modelo de producción de Hongqi. Desde 1989, el CA7225 se denominó LH. Este modelo tenía una mayor distancia entre ejes. En 1993, se añadieron la berlina CA7221, el CA7221 L con mayor batalla y el pick-up CA1021 U3.

Galería: Hongqi Guoya 2024

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Fuente: Motor1.com

Hasta aquí, todo bien. Entretanto, por supuesto, la empresa hace tiempo que se emancipó de Audi. En septiembre de 2021, el fabricante empezó a exportar el eléctrico e-HS9 a Noruega. También se comercializa en Alemania desde marzo de 2024.

Pero en China ha aparecido una limusina con un motor de combustión bajo el capó. Puedes verla en nuestras fotos: el Guoya acaparó todas las miradas en el Salón del Automóvil de París de 2024.

No es de extrañar, ya que la poderosa berlina hace alarde de mucho cromado. La parrilla, en particular, parece tener más cromo que tres Mercedes-Benz Clase E. Hablando de Mercedes-Benz: la línea lateral sigue un poco la fisonomía del actual Clase S. Sin embargo, a uno también le recuerda espontáneamente a un Rolls-Royce.

Las dimensiones del Guoya también apuntan hacia la marca británica. Como curiosidad, 'Guo' significa nación y 'Ya', elegancia. Este último punto es sin duda más discutible. 

Hongqi Guoya 2024

Según CarNewsChina, el Hongqi Guoya mide 5.353 mm de largo, 1.998 de ancho y 1.511 de largo, con una distancia entre ejes de 3.260 mm. Está disponible en versiones de cuatro y cinco plazas y monta llantas de 19 o 20 pulgadas. Visto de perfil, el coche tiene una altura libre al suelo baja, combinada con una carrocería bicolor blanca y roja y llantas con múltiples radios.

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Se puede elegir entre dos híbridos enchufables de altas prestaciones, uno con motor de gasolina V6 turbo de 3 litros y el otro con un V8 turbo de 4 litros, ambos acoplados a una caja de cambios automática de ocho velocidades.

El motor 3.0T tiene una potencia máxima de 395 CV, mientras que el bloque 4.0T llega a los 490 CV. Ambos sistemas cuentan con baterías de iones de litio, pero Hongqi aún no ha anunciado oficialmente su capacidad ni las autonomías sin emisiones que otorgan.

Lo mismo ocurre con el precio, pero CarNewsChina menciona que ya se puede reservar de forma global. Sin embargo, desde nuestro punto de vista, parece dudoso que el Guoya llegue algún día a Europa.