El Kia más 'chulo' del planeta es este restomod eléctrico

El aumento de potencia ayuda a propulsar el Pride eléctrico hasta los 100 km/h en unos 8 segundos.

Foto: Kia

Por: Anthony Alaniz

Traducido por: José A. Guzmán

8 oct 2024 a las 17:30

Comparte

Kia cumplirá 80 años en 2024, y el fabricante de automóviles lo celebra modernizando un poco su pasado. Kia UK ha preparado un regalo especial: ha sacado un Pride LX de 1993 de su colección histórica, le ha 'arrancado' el motor de gasolina de 1,3 litros y le ha instalado dos baterías y un propulsor eléctrico, manteniendo la transmisión manual de cinco velocidades original del utilitario.

Este Kia Pride eléctrico homologado para circular por carretera lleva dos baterías de 10 kWh. Una de ellas se encuentra bajo el capó y la otra bajo el maletero trasero, lo que añade unos 18 kg y mejora la distribución del peso.

El único motor eléctrico acciona las ruedas delanteras a través de la caja de cambios de cinco velocidades, que Electrogenic ha rediseñado con un nuevo embrague de alto rendimiento para adaptarse al aumento de potencia.

El Pride electrificado tiene tres modos: Eco, Sport y Auto. Eco maximiza la autonomía, ofreciendo hasta 120 millas (193 km). Kia lo ha diseñado para imitar las características de conducción del Pride de gasolina original, limitando la potencia a 60 CV y 118 Nm de par motor. Puede alcanzar los 100 km/h desde parado en unos 11,8 segundos.

El modo Sport libera toda la potencia del Pride: 107 CV y 234 Nm de par. Esto supone un 77,7% más de potencia y un 99,2% más de par que el motor de cuatro cilindros y 1,3 litros del Pride, que sólo ofrecía 60 CV. La cadena cinemática eléctrica ayuda al pequeño utilitario a alcanzar los 100 km/h en unos 8 segundos.

El conductor activa el modo Auto poniendo la caja de cambios en tercera y accionando el selector de modos de conducción. Esto convierte al Pride en un vehículo eléctrico más convencional, con una respuesta más intensa de la frenada regenerativa. Este modo limita la potencia de salida al 75% del total disponible, al tiempo que capa la velocidad máxima.

Kia ha cambiado el color exterior del Kingfisher Blue original al White Pearl, una pintura que aparece en los Kia EV3 y EV6, así como en otros modelos eléctricos del fabricante coreano. También se han mejorado los faros y los pilotos.

En el interior, el Pride conserva su cuadro de instrumentos, pero Electrogenic ha modificado el indicador de combustible para convertirlo en un medidor de carga de la batería. Tiene un interior gris de época que Kia ha modernizado con detalles en verde lima en los asientos y las alfombrillas, un color utilizado en el Kia EV6 GT de altas prestaciones.

Kia Gran Bretaña (UK) tiene previsto verificar las métricas de rendimiento del Pride EV, así que pronto sabremos cuánto ha mejorado la versión electrificada respecto al original de hace 30 años con motor térmico.