Leapmotor C10, dimensiones y maletero del nuevo SUV de Stellantis
Llega a Europa de la mano del Grupo Stellantis, se fabrica en China y promete un interior bastante espacioso.
- Longitud: 4.739 mm
- Anchura: 1.900 mm
- Altura: 1.680 mm
- Distancia entre ejes: 2.825 mm
- Maletero: 435 - 1.410 litros (maletero delantero de 32 litros)
El nuevo Leapmotor C10 ha llegado a Europa. Se trata de un SUV eléctrico de tamaño medio, destinado a competir en uno de los segmentos más feroces en cuanto a ventas, producido en China y vendido y distribuido en Europa por Stellantis, que posee el 20% de la empresa china y controla el 51% de la 'joint venture' Leapmotor International.
Averigüemos en esta noticia cómo es de grande, recordando que entre sus principales competidores en cuanto a tamaño se encuentran modelos ya 'históricos' como el Tesla Model Y, el coche más vendido del mundo.
Leapmotor C10, dimensiones
El nuevo Leapmotor C10 mide 4,74 metros de largo, 1,90 metros de ancho y 1,68 metros de alto, con una muy interesante batalla (la distancia entre los dos ejes) de 2,83 metros. Sus dimensiones exteriores son, por tanto, las de un SUV medio, pero enmascaran muy bien su generosa habitabilidad interior, que incluye también un maletero bastante espacioso.
Leapmotor C10
Leapmotor C10, habitabilidad y maletero
Como muchos coches de este segmento, el espacio a bordo del nuevo Leapmotor C10 es amplio y el secreto de esta característica reside en la arquitectura 'célula-chasis' de la plataforma.
Se trata de una base de diseño que permite integrar el pack de baterías de forma estructural, con el objetivo de aumentar la rigidez torsional, asegurando un volumen interior muy útil.
Y hablando de volumen, la capacidad de carga parte de los 435 litros en configuración de cinco plazas y se eleva hasta los 1.410 litros con los asientos abatidos. Además, al tratarse de un coche eléctrico, cuenta con un espacio de 32 litros en la parte delantera.
Leapmotor C10, el maletero
Leapmotor C10, rivales
El nuevo Leapmotor C10 tiene muchos rivales directos al competir en uno de los segmentos con más modelos. Además del mencionado Tesla Model Y, aún hablando de eléctricos, encontramos el BYD SEAL U, el Ford Mustang Mach-E y los 'primos' Subaru Solterra y Toyota bZ4X.
| Modelo | Longitud | Maletero |
| BYD Seal U EV | 4,77 m | 552 litros/1.440 litros |
| Ford Mustang Mach-E | 4,71 m | 402 litros/1.420 litros |
| Subaru Solterra | 4,69 m | 452 litros/n.d. |
| Toyota bZ4X | 4,69 m | 452 litros/n.d. |
Recomendado para ti
El Leapmotor i C10: edición limitada con 598 CV y tracción total
Vespa celebra 80 años mostrando su publicidad retro
Leapmotor C10 vs. BYD SEAL U, comparativa entre SUV híbridos y eléctricos
¿El Lamborghini Temerario Sterrato? Podría ser así
Leapmotor C10 REEV 2025: prueba de consumo real
Zeekr 9X by Mansory: el gigante blanco se transforma en el Cullinan chino
Gama Leapmotor: de un SUV con 970 km de autonomía a un urbano EV desde 10.700 €