CUPRA Raval, el anticipo del urbano eléctrico español
Nuestro render revela las formas finales del Raval, el más pequeño de los CUPRA, que llegará en 2025.
Entre los modelos más esperados de CUPRA en un futuro próximo se encuentra el Raval. El primer urbano (de verdad) del fabricante barcelonés llegará en 2025 y tendrá un fuerte vínculo con el Volkswagen ID.2, al tiempo que confirmará el ADN estilístico típico de CUPRA en el exterior y el interior.
Probablemente, el elemento más importante del Raval será su precio, que debería oscilar entre los 25.000 y los 30.000 euros, convirtiéndose en el coche eléctrico más asequible de toda la gama de la marca española. Pero, ¿cómo será? Intentemos averiguarlo.
Un CUPRA en miniatura
En principio, el modelo de producción no debería alejarse demasiado del concept mostrado en 2023. Es en este último en el que se basa nuestro render, que intenta dar al benjamín de CUPRA una forma algo más 'convencional'.
CUPRA Raval (2025), render de Motor1.com
Como se puede ver, la parte delantera se hace eco de las líneas estilísticas de los modelos más recientes de la marca, como el Tavascan y el Terramar, con el 'triángulo' típico de la marca dominando la parte delantera. En general, el aspecto es de los llamados a no pasar desapercibidos, especialmente en el lateral, con grandes pasos de rueda y nervaduras muy profundas a la altura de la línea de cintura.
En cuanto al interior, el CUPRA Raval podría heredar parte de la instrumentación vista en el Volkswagen ID.2all, concretamente el monitor del cuadro de instrumentos de 10,9 pulgadas y la pantalla central de infoentretenimiento de 12,9 pulgadas.
Motores y batería
Bajo la carrocería, también se espera un vínculo con Volkswagen. La plataforma será la MEB Entry, que tiene un motor eléctrico instalado en el eje delantero (a diferencia del Born, que utiliza una unidad trasera, como el Volkswagen ID.3).
CUPRA Raval Concept
En el caso del ID.2all, la potencia declarada es de 226 CV, para una autonomía máxima de unos 450 km y una alta potencia de carga de la batería. Aunque no se ha revelado con precisión, Volkswagen ha señalado que el ID.2 estándar podrá pasar del 10 al 80% en 20 minutos.
Hay muchas tecnologías de seguridad, como la nueva generación del Travel Assist, el Park Assist Plus y un completo conjunto de asistentes al conductor. Pero para conocer más detalles habrá que esperar unos meses.
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Galería: CUPRA Raval (2025), el render de Motor1.com
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