¿Cuántos coches se necesitan para desplazamientos en los Juegos Olímpicos?

10.500 atletas y decenas de miles de trabajadores, entre personal de las delegaciones, periodistas, personal de seguridad... La maquinaria organizativa de los Juegos Olímpicos de París 2024 es inmensa, convirtiéndose en una ciudad dentro de otra ciudad.

Dentro de todas las dificultades que esto entraña, hay una especialmente delicada en particular: desplazar a diario a un enorme número de personas en entornos extremadamente abarrotados.

Precisamente, esta complejidad es la que hace de los Juegos un laboratorio perfecto para experimentar con nuevos vehículos, que pueden desarrollarse específicamente para la ocasión. Y a cargo de ello está Toyota, una vez más, como "socio global de movilidad" de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de París 2024, poniendo a disposición una flota de más de 3.000 vehículos.

Más allá del número, es interesante averiguar qué son estos vehículos, que en algunos casos parecen sacados de una película de ciencia ficción....

Para todas las necesidades

Hayas visitado o no una ciudad en plenos Juegos, seguramente, podrás imaginarte lo caótica que puede llegar a resultar la situación, dada la gran afluencia de gente de todo el mundo.

Y si bien es habitual que el público se desplace en transporte público, los atletas y su personal tienen que encontrar medios alternativos e igual de eficaces.

Para mover a la gente en zonas peatonales, la elección de Toyota ha recaído en unos vehículos muy curiosos que parecen patinetes eléctricos, pero... no lo son. Se llaman C+Walk S y C+Walk T, con o sin asiento, respectivamente, están diseñados para desplazarse a una velocidad máxima de 6 km/h y cuentan con un sistema de detección de obstáculos.

Toyota C+Walk S

Toyota C+Walk T

Para la movilidad personal de los atletas paralímpicos, por su parte, existen 200 sistemas de sillas de ruedas o monopatines con manillar para desplazarse eléctricamente, incluso durante la ceremonia de inauguración de los Juegos Paralímpicos.

Si se trata de desplazar grupos de varias personas por las zonas olímpicas, entran en juego unos 250 Accessible People Movers (APM), transportes de accionamiento eléctrico que también son accesibles en silla de ruedas y se utilizan como lanzaderas dentro de la villa olímpica y paralímpica.

Cierran el círculo 150 furgonetas tradicionales derivadas del Toyota Proace Verso, en versión eléctrica, empleadas para traslados urbanos en carreteras abiertas al tráfico.

Toyota Accessible People Mover

Largas distancias

Evidentemente, los Juegos Olímpicos de París no se celebran en un único lugar, sino por toda la ciudad, sus alrededores y subsedes. Para las distancias más largas, se utiliza una flota de Toyota bZ4X, Proace, Proace Verso, Mirai y Lexus RX.

Llegados a este punto, podemos responder a la pregunta que anticipa el título: el recuento final de la flota olímpica es de 3.374 vehículos, de los cuales 500 son de hidrógeno, 845 híbridos, 176 híbridos enchufables y 1.003 eléctricos. 

En esencia, se trata de una representación de todas las cadenas cinemáticas disponibles en la gama Toyota, pero sobre todo, de la filosofía de "neutralidad tecnológica" que el gigante japonés persigue con convicción desde hace años.

Y si te estás preguntando qué pasará con todos estos Toyota al final de los Juegos Olímpicos, la respuesta es que se quedarán en París. Los vehículos de movilidad personal estarán a disposición de las personas con discapacidad, mientras que los demás pasarán a formar parte de las flotas de bajas emisiones del municipio.

Eso incluye los 500 Toyota Mirai que se unirán a la flota de taxis de hidrógeno de París, que actualmente consta de nada menos que 1.000 coches.

Más noticias sobre Toyota

Nuevo Toyota Yaris Cross 2024: SUV híbrido, 130 CV… ¡5.900 € de rebaja!

30 años del Toyota RAV4: la leyenda de los SUV celebra su cumpleaños

Toyota quiere más coches deportivos... asociándose con otras marcas

Shimoyama: la pista de Toyota para probar coches hasta romperlos