Audi Q6 e-tron Sportback: el SUV eléctrico, en versión coupé

Los SUV de línea coupé son cada vez más habituales en todo tipo de fabricantes, sobre todo en los premium, y esa tendencia continuará con, por ejemplo, el nuevo Audi Q6 e-tron Sportback, previsto entre finales de 2024 y principios de 2025.

La versión deportiva del SUV eléctrico de la marca alemana seguirá el estilo de su 'hermano' mayor, el Q8 e-tron Sportback. Líneas más elegantes y curvas, pues, que hemos querido anticipar en nuestra recreación exclusiva.

Imponente y sinuoso

Empecemos por lo que no cambiará: el frontal. La parrilla completamente cerrada, los estilizados faros horizontales y el paragolpes se mantienen sin variación, dotando al Audi Q6 e-tron Sportback de una enorme presencia en las carreteras.

En cambio, sí se modificará la zaga, con una luneta trasera inclinada que termina en una especie de 'cola', tal y como sucede en el Q8 e-tron Sportback. Este diseño debería aumentar la longitud en un puñado de centímetros, hasta los 4,8 metros (el Q6 e-tron mide 4,77).

Los laterales también podrían cambiar, con algunas líneas de tensión más marcadas, destinadas a dar un aspecto más deportivo y pasional, aunque queda por confirmarlo cuando se presente oficialmente el vehículo.

Audi Q6 e-tron Sportback, render Motor1.com

En cuanto al interior, poco o nada debería haber diferente, al menos en términos de diseño. Es casi seguro que el techo inclinado robará algo de altura en las plazas traseras y reducirá el volumen del maletero, que caerá por debajo de los 526 litros registrados en el Q6 e-tron.

Una caída del techo que será más acusada a partir del pilar C, con el fin de que los ocupantes posteriores también puedan ser personas altas y, de este modo, no empeorar el componente práctico en el SUV premium. 

Audi Q6 e-tron, interior

Audi Q6 e-tron, maletero

¿Algunos caballos extra?  

El Audi Q6 e-tron Sportback se basará en la plataforma PPE (desarrollada conjuntamente con Porsche), con versiones de tracción total y propulsión trasera, y baterías de 79 o 95 kWh netos. Las potencias oscilarán entre 326 y 516 CV, reservándose esta última para el SQ6 e-tron Sportback, la opción más potente. 

No nos sorprendería, sin embargo, la llegada de una versión con aún más potencia, el Audi RS Q6 e-tron Sportback, pero de momento no hay nada oficial (aunque nos encantaría su aterrizaje, la verdad sea dicha).

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