Volkswagen admite que el Golf eléctrico podría acabar con el ID.3

De hecho, Volkswagen afirma que no hay suficiente espacio en la gama para ambos.

Por: Adrian Padeanu

Traducido por: Raúl Mendoza

2 feb 2024 a las 20:00

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Parece que el ID.3, el 'pequeño' vehículo eléctrico de Volkswagen, tiene los días contados, aunque todavía queda algo de tiempo. Después de que el e-Golf fuera sustituido por el propio ID.3, parece que la marca de Wolfsburgo está planeando volver a la idea original al final de la década. Un responsable de la compañía ha insinuado que el ID.3 podría retirarse tras una única generación, para allanar el camino al regreso del Golf eléctrico.

Como recordatorio, la novena generación del Golf ya ha sido confirmada como un vehículo 100% eléctrico, que se fabricará sobre la futura plataforma de sistemas escalables del Grupo Volkswagen (SSP). La revista Top Gear preguntó a Kai Grünitz, responsable de desarrollo técnico de la compañía, sobre el destino del ID.3, cuando la próxima generación del Golf llegue al mercado.

"No hay espacio suficiente para tener dos o tres modelos diferentes que se adapten al mismo cliente. Hemos empezado a trabajar en un Golf totalmente eléctrico. Tenemos ideas concretas de cómo será, pero veremos cómo evoluciona el mercado".

Galería: Volkswagen ID.3 2024 primera prueba

Adiós ID.3, hola Golf eléctrico

Sin embargo, aunque el ID.3 reciba su prematuro final, el regreso del Golf eléctrico no supondrá inmediatamente el fin para el ID.3. Grünitz añadió que habrá un solapamiento entre los dos modelos, lo que indica que, durante un periodo de tiempo no revelado, Volkswagen venderá ambos vehículos eléctricos.

Mientras tanto, el Golf Mk 8.5, presentado recientemente, marca el final de la línea del compacto en la era de la combustión interna. Grünitz confirmó que el lavado de cara supone el 'último baile' para el Golf térmico, que celebrará su 50 aniversario en 2024.

El sucesor puramente eléctrico mantendrá el nombre Golf, ya que "es el corazón de la marca", con más de 37 millones de unidades producidas desde 1974, además de ser el coche más vendido de la historia en Europa.

No sólo el nombre 'Golf' perdurará en la era eléctrica, sino que también persistirán otros apelativos significativos para Volkwagen. El fabricante alemán ya ha afirmado que los apellidos 'GTI' y 'R' están aquí para quedarse, incluso después de que la era de los motores de gasolina llegue a su fin. La firma alemana tiene previsto cesar la producción de coches con motor de combustión en Europa a partir de 2033.

Sin embargo, no tendremos que esperar al regreso del Golf eléctrico para ver un compacto de VW sin motor de combustión. A finales de este año, se espera que el largamente prometido ID.3 GTX salga a la luz.

Mientras que la próxima generación del Golf probablemente sustituirá al ID.3, el pequeño Polo será reemplazado finalmente por el ID.2. Es de esperar que Volkswagen también dé al utilitario un tratamiento GTI para honrar el legado de su predecesor de gasolina.

No olvidemos que la compañía también está trabajando en un ID.1 más pequeño (y barato) todavía, que tendrá unas dimensiones parecidas al ya casi olvidado up!.