Volkswagen Golf R 2024: primeras fotos con poco camuflaje

Volkswagen acaba de presentar la actualización de la gama Golf, pero dejó deliberadamente fuera la versión tope de gama para mostrarla a mediados de año. Ahora, tenemos las primeras imágenes oficiales del Golf R, aunque con camuflaje. Eso sí, el 'disfraz' deja bastantes cosas a la vista. 

Por ejemplo, el paragolpes delantero tiene un radar montado en el centro que no encontrarás en el modelo actual, ya que el vehículo ampliará sus sistemas de asistencia al conductor y de seguridad. También se observa claramente el diseño de las tomas de aire inferiores. 

Teaser Volkswagen Golf R 2024

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Golf R 2024: algo más potente

Eso sí, la marca alemana no ha revelado ningún detalle técnico del compacto deportivo. Ahora mismo, la diferencia de potencia entre el GTI y el R se ha reducido, pues el primero, de tracción delantera, ha ganado 20 CV para un total de 265, mientras que el R actual tiene 320. Además, conviene recordar que el GTI Clubsport sigue desarrollando 300. 

Lo normal es que el Golf R 2024 gane también unos 20 CV, aunque habrá que esperar unos meses para conocer la cifra oficial. Cabe recordar que, el año pasado, se empezó a comercializar el Golf R 20 Aniversario con 333 CV y un precio desorbitado: 71.885 euros. 

Lo que está claro es que el Golf más potente sólo se comercializará con la transmisión automática de doble embrague DSG, de siete velocidades. Quienes deseen cambiar de marchas emulando una caja manual, dispondrán de levas tras el volante, como consuelo. 

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Más de 60.000 euros

Igualmente, no hay ningún tipo de duda sobre la tracción total 4Motion del Golf R, que incluirá un diferencial trasero deportivo, capaz de variar el reparto del par entre las ruedas posteriores. Por supuesto, el coche dispondrá de diferentes programas de conducción y también de la suspensión adaptativa DCC. 

Como decíamos al principio, el Volkswagen Golf R 2024 se mostrará este verano. Así lo confirmó Reinhold Ivenz, responsable de Volkswagen R. Ésta será la última versión de combustión de altas prestaciones del coche, porque la novena generación del vehículo será 100% eléctrica. 

Lógicamente, no se ha divulgado todavía el precio oficial, pero será algo más caro que el Golf R actual, que en España está a la venta por 59.450 euros. Dentro de poco, volverá la eterna pregunta: ¿tú que prefieres, Golf GTI o Golf R?