Este Porsche 912 con carrocería de carbono sólo pesa 699 kilos

Tiene un precio que ronda los 400.000 euros.

Por: Adrian Padeanu

Traducido por: José A. Guzmán

21 ene 2024 a las 17:00

Añadir Motor1.com como fuente preferida en Google

Comparte

El 912, de corta vida, fue la versión de acceso a la gama Porsche en su momento. Tenía un motor de cuatro cilindros en lugar del más grande de seis cilindros del 911, y se vendió entre 1965 y 1969 como el deportivo más barato de Zuffenhausen... en cierto modo, como sucesor directo del 356.

Sin embargo, este Porsche 912c personalizado es de todo menos asequible, ya que cuesta 400.000 euros, después de los trabajos de 'adelgazamiento' realizados por un preparador europeo.

El vehículo es obra de KAMM Manufaktur, ubicado en Hungría, y se trata de un Porsche 912c que cuenta con un kit de carrocería completo de fibra de carbono, que consigue eliminar más de 300 kilos de masa superflua.

Este restomod pesa ahora 699 kg y puede adquirirse con carrocería de fibra de carbono expuesta o totalmente pintada. Esta 'dieta' agresiva conlleva otro beneficio, ya que la distribución del peso es ahora de casi el 50:50.

Si por casualidad tienes un Porsche 912 en el garaje, KAMM te cobrará 360.000 euros por la preparación. Sigue siendo mucha pasta para el '911 de los pobres', pero el especialista húngaro en 911 hace una revisión completa del coche.

Instala un motor más grande de 2,0 litros que alcanza las 7.200 rpm y cuenta con inyección electrónica de combustible. El cuatro cilindros refrigerado por aire produce 190 CV, más del doble de la potencia original del motor más pequeño de 1,6 litros heredado del 356 SC.

Las novedades para 2024 son retoques aerodinámicos, aire acondicionado mejorado, mejor conectividad de audio y teléfono y nuevas opciones para los asientos.

El 912c también está disponible en una configuración semicarbono que pesa 750 kg. Cuesta 360.000 euros, pero se queda en 320.000 si aportas el coche donante. Está previsto que las entregas comiencen a principios de 2024, y KAMM promete que no habrá dos coches idénticos.

Por si no lo sabías, Porsche fabricó casi 30.000 coupés y alrededor de 2.500 Targa durante los cinco años de vida del 912, pero no está claro cuántos han sobrevivido en los 60 años que ya han pasado desde su nacimiento.