Vídeo: ¡vaya salto da este Lamborghini Huracán Sterrato!
Hay que tener mucho dinero para atreverse a hacer algo así.
Ya sabes que Lamborghini comercializa el Huracán Sterrato como una versión crossover de su superdeportivo y, aunque no te lo creas, no es sólo 'fachada', sino que verdaderamente puede circular por pistas... y completar saltos. El vídeo adjunto lo demuestra.
Resumamos el clip que vas a ver a continuación. El dueño del coche decide llevarlo a una cantera con caminos llenos de rocas, en los que el paragolpes delantero acaba dañado, por lo que comprueba que este no es el mejor sitio para circular con él y ponerlo a prueba.
Galería: Lamborghini Huracan Sterrato 2024
¡Un salto tremendo!
A continuación, el propietario descubre lo que ocurre si se tira del freno de mano electrónico mientras se conduce: que el Sterrato se detiene. El tipo también completa una maniobra de esquiva marcha atrás y, derrapando, hace el número 8 entre dos barriles.
Posteriormente, hombre y máquina acceden a un circuito de tierra, que es donde el modelo V10 mejor puede relucir sus virtudes off-road. La acrobacia final es la más impresionante. Por supuesto, hablamos de un gran salto.
Vas a quedar impresionado con la altura que coge el coche y la distancia que recorre en el aire. A pesar de aterrizar en un ángulo pronunciado, el vehículo no sufrió daños graves, aparentemente.
Sterrato, un Lamborghini Huracán muy especial
Un vídeo con muchas locuras
Desde luego, hay que tener una cuenta corriente muy saneada para comprar un automóvil así por unos 300.000 euros y exprimirlo de esa manera, porque reparar cualquier desperfecto puede suponer varios miles de euros en el taller.
El Huracán Sterrato es una edición limitada a 1.499 unidades que ofrece 40 mm más de altura libre al suelo y monta los neumáticos específicos Bridgestone Dueler AT002. Asimismo, integra vías delanteras y traseras ensachadas en 3 y 3,4 centímetros, respectivamente.
Este coche es el último Lamborghini sin ningún tipo de electrificación. Emplea el conocido motor 5.2 V10 de 610 CV, junto a una transmisión automática de doble embrague y siete velocidades. La tracción es total y viene apoyada por un diferencial autoblocante trasero. Ahora sí, dale al 'play' y alucina con el alocado maltrato que vas a ver.
Fuente: Mark McCann vía YouTube
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