Tras décadas abandonado, este clásico americano sobrevivió a un huracán

En 1966, Pontiac ofreció por primera vez el legendario y ya clásico GTO como modelo independiente, en lugar de como paquete opcional para el LeMans y el Tempest.

Manteniendo los faros 'apilados' de 1965, adoptó un nuevo estilo, de "botella de Coca-Cola" y una luneta trasera ligeramente en forma de túnel. Es un coche inconfundible, así que cuando 3:23 Fabrication encontró un ejemplar abandonado y vio que estaba pudriéndose en un cobertizo (literalmente), decidió rescatarlo.

Originalmente equipado con un motor V8 de '389 pulgadas cúbicas' y una transmisión Powerglide de dos velocidades, este Pontiac GTO coupé abandonado, de techo duro y fabricado 1966 está aparentemente completo... hasta que descubres que le falta el sistema de propulsión completo.

Un clásico americano abandonado, que vuelve a la vida

Sin duda, el GTO está en bastante mal estado. Pero al menos, resulta recuperable, lo que no es poco, hablando de un modelo que estuvo décadas abandonado a la intemperie y que, además, sufrió las consecuencias del huracán Michael, que golpeó Florida en 2018.

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El primer reto es extraer el GTO de su lugar de descanso. Escondido en lo que parece la entrada a un cobertizo lleno de maquinaria, no hay opción de sacarlo recto y cargarlo en el remolque, por lo que toca arrastrarlo esquivando obstáculos.

Una vez al aire libre, es más fácil comprobar en qué estado se encuentra, con el interior lleno de telarañas y ausencia casi total del suelo. Además, el óxido aparece en el salpicadero y el maletero. Aun así, es un ejemplar interesante, que cuenta con extras de la época como dirección asistida, aire acondicionado y sistema de frenos mejorado.

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El plan inicial es limpiar el coche, reparar el maletero y el suelo e instalar un motor y una transmisión nuevos. De hecho, este GTO de 1966 se une a otros Pontiac GTO que ya forman parte de la 'familia' de 3:23 Fabrication, en la que ya hay un modelo de 1969 y un par de 1968.

Según el anterior propietario, el GTO procedía de Anchorage, Alaska, desde donde fue remolcado a Colorado hacia 1981. A continuación, terminó en la ciudad de Panamá, en Florida, en algún momento antes de 1985. Poco después, se aparcó en su ubicación actual, donde permaneció hasta que fue rescatado, sin que se conozcan los motivos del abandono.