Como no podía ser de otra forma, muchos preparadores se han lanzado a 'meter mano' al nuevo Ford Ranger Raptor, uno de los pick-up más salvajes del mercado, al menos en Europa. En este caso es Carlex Design quien propone una serie de cambios para el modelo.

Para empezar, está disponible un nuevo kit estético que altera algunos elementos exteriores del pick-up de Ford, pero sobre todo, y dado que la empresa se especializa precisamente en el diseño interior, el habitáculo es sin lugar a dudas lo más llamativo del coche.

Galería: Ford Ranger Raptor CRX T-Rex by Carlex Design

El llamado paquete CRX T-Rex tiene un diseño exterior algo más robusto y campero, gracias a un nuevo paragolpes delantero, nuevo protector para el radiador o diversos elementos en material Line-X, un duro y resistente poliuretano que está presente por ejemplo en las carcasas de los retrovisores o en los estribos laterales.

El paquete estético también incluye una toma de aire para el capó, una barra específica para el cajón de carga trasero y un módulo de techo con iluminación adicional LED, todo fabricado también en Line-X, aunque algunos de ellos se pueden pedir en fibra de carbono. Las llantas, por su parte, son negras, de 18 pulgadas y esconden pinzas de freno en tono naranja.

Ford Ranger Raptor CRX T-Rex de Carlex Design
Ford Ranger Raptor CRX T-Rex de Carlex Design
Ford Ranger Raptor CRX T-Rex de Carlex Design

Si damos el paso al habitáculo, el naranja es el color protagonista, presente en todos lados. La compañía polaca está especializada en crear interiores a medida, tanto en la industria del automóvil como de la aviación, aunque en este caso el vistoso color hace que no sea para todos los gustos.

La marca incluye un salpicadero y volante forrados en cuero, tapicería de piel natural y Alcantara para los asientos (que además lucen formas distintas) o techo revestido de Alcantara. Diferentes componentes son de color negro, para aportar cierto contraste.

Ford Ranger Raptor CRX T-Rex de Carlex Design

Como sabrás, en Europa, el Ranger Raptor esconde un motor 3.0 V6 EcoBoost de gasolina, con 292 CV de potencia, mientras que en Estados Unidos se ofrece una variante del mismo bloque con 410 CV. En nuestro mercado, además, Ford conservará también el motor turbodiésel de 213 CV.

El paquete completo de mejoras de Carlex Design, eso sí, tiene un precio de 99.900 euros, que suponemos incluirá ya el Ford Ranger Raptor que sirve como base, que en España parte de algo más de 70.000 euros.