El Ferrari Purosangue, el primer modelo de cuatro puertas de la marca italiana, salió a la luz el pasado mes de septiembre y ya está en manos de diversos preparadores. ¿Qué te parece el cambio de imagen que propone Carlex Design? A mí personalmente no me convence nada, pero no puedo negar que el resultado es llamativo.
Lo es gracias a un paquete estético tanto para la carrocería como para el habitáculo, que dota al 'no SUV' italiano con motor V12 de un impactante esquema cromático bicolor, en verde Racing y plata.
El verde se ha integrado en la parte superior del conjunto: comienza en la parte delantera (en el capó) y se extiende por el techo y los laterales hasta la parte superior del portón trasero. También hay un detalle con esta pintura por detrás del paso de rueda delantero.
Galería: Ferrari Purosangue by Carlex Design
Purosangue bicolor
El preparador ha establecido también un esquema bicolor en el interior. Sin embargo, Carlex sustituyó el plata cepillado por el blanco perlado (bastante parecidos). Así, hay verde en los paneles de las puertas, el salpicadero y las inserciones de los asientos, mientras que el blanco adorna los respaldos y la consola central.
Los toques finales son las enormes llantas Carlex Design de 23 pulgadas, con una inserción verde en el aro central, y los emblemas de la compañía en el exterior y los reposacabezas.
Se mantienen los 725 CV
La cadena cinemática se mantiene sin cambios, pero eso no debería ser un problema, desde luego. El Ferrari Purosangue cuenta con un espectacular motor V12 atmosférico de 6,5 litros que desarrolla 725 CV y 716 Nm de par máximo.
El fabricante de Maranello afirma que el Purosangue puede llegar a los 100 km/h desde parado en tan sólo 3,3 segundos y alcanzar una velocidad máxima superior a los 310 km/h. La caja de cambios es de doble embrague, suma ocho velocidades y envía la potencia a las cuatro ruedas. No obstante, el eje delantero puede desconectarse en función de la velocidad y la motricidad.
Otras creaciones de Carlex Design
Conversión por 61.500 euros
El primer modelo de cuatro puertas de Ferrari podría parecer un paso en falso para la emblemática empresa de deportivos, pero la demanda ha sido muy elevada desde su debut. Tanta, que la empresa tuvo que cerrar pedidos temporalmente, aunque los volvió a abrir hace poco tiempo.
Galería: Ferrari Purosangue, prueba
Carlex ofrece la conversión completa del Purosangue por 61.500 euros. Sin embargo, los clientes pueden optar por los paquetes de exterior, interior y llantas por separado, que cuestan 16.500, 36.000 y 12.000 euros, respectivamente.
Fuente: Carlex Design / Facebook