El 'restyling' del CUPRA Born, visto de nuevo camuflado en los Alpes

CUPRA lanzó el Born en mayo de 2021, lo que convierte al utilitario eléctrico en uno de los productos relativamente más nuevos del mercado europeo. Sin embargo, la compañía española, ahora una marca independiente bajo el paraguas de SEAT, ha estado trabajando en una actualización del modelo desde septiembre del año pasado.

Hoy podemos compartir nuevas fotos espía del renovado Born, tomadas por nuestros fotógrafos en los Alpes. Este prototipo parece ser exactamente el mismo vehículo que fue visto el año pasado y no es una sorpresa que la cantidad de camuflaje no haya cambiado en los últimos meses.

El frontal parece ser el centro del 'restyling', ya que la lámina de camuflaje cubre toda esa parte, incluidos los faros y los pasos de rueda delanteros. Los cambios estéticos no serán drásticos, pero es probable que incluyan un nuevo diseño de la parrilla, al igual que el de los faros LED y el parachoques delantero ligeramente modificado.

Galería: Nuevas fotos espía del CUPRA Born 'facelift'

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En la parte trasera, sin embargo, no hay muchas novedades, pues está casi completamente al descubierto, con la única excepción de la zona central de la tapa del maletero, donde se encuentra el logotipo CUPRA.

Lo más probable es que el camuflaje no cubra un cambio de diseño, sino que únicamente sea para mantener oculto el emblema. Otros cambios en comparación con el Born existente son las llantas, pero estas probablemente no van a estar disponibles en el producto final, ya que parecen tener algún tipo de equipo de medición en el centro de la misma.

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Para los no familiarizados con el modelo, el Born es un eléctrico que comparte plataforma y componentes con el Volkswagen ID.3, aunque con un enfoque más deportivo. De hecho, con este prototipo, el fabricante español podría estar probando un sistema de propulsión de doble motor para el utilitario eléctrico.

Aunque CUPRA no ha confirmado que esté trabajando en una versión con tracción a las cuatro ruedas, sabemos que Volkswagen sí lo está haciendo en un ID.3 equipado con dos motores eléctricos y tiene sentido que su 'primo' español también reciba dicha versión.

Como nota final, un artículo reciente indicaba que SEAT podría convertirse en una empresa de movilidad urbana a finales de la década. CUPRA, por su parte, seguiría fabricando vehículos eléctricos centrados en las prestaciones y el estilo. Veremos qué sucede...