El distintivo GR de Toyota Gazoo Racing está ya en más modelos Toyota que nunca, aunque es cierto que no tiene el mismo significado en todos ellos, ya que existen variantes GR Sport que en esencia ofrecen solamente mejoras estéticas y no mecánicas.
El modelo del que hoy queremos hablarte es precisamente el Toyota Agya GR Sport, una nueva versión del utilitario, recién desvelada en Indonesia, que es justamente una de estas variantes con estética de corte deportivo pero que no incluye modificaciones mecánicas.
Galería: Toyota Agya GR Sport
El pequeño Toyota Agya GR Sport se diferencia del Agya convencional (basado en el Daihatsu Ayla) por algunos detalles estéticos específicos, como una parrilla ligeramente diferente, un paragolpes con un pequeño spoiler GR, llantas de aleación de 15 pulgadas en diseño específico o faros LED, por ejemplo.
El fabricante japonés también ha añadido algunos elementos aerodinámicos especiales, aunque algunos de ellos no son funcionales, como las entradas de aire falsas del frontal.
Toyota ofrece el modelo además con una decoración exterior bicolor, con dos opciones bitono a elegir (además de otros cuatro colores lisos), aunque en el caso del coche de las imágenes hablamos de un color rojo oscuro en combinación con detalles y techo en color negro.
Por dentro, el Agya luce una decoración en negro y una dotación de equipamiento que incluye elementos como una pantalla multimedia de 8,0 pulgadas con cámara de marcha atrás, cargador inalámbrico para teléfonos móviles, costuras en contraste de color rojo o distintivos GR en volante y asientos, por ejemplo.
Más sobre Toyota
En lo que a motorizaciones se refiere, Toyota sólo dispone de un motor para el Agya en Indonesia, en concreto un 1,2 litros tricilíndrico que ofrece una potencia de 88 CV, un par motor máximo de 113 Nm y se combina con una caja de cambios manual de cinco marchas o bien con un cambio automático de variador continuo, tipo CVT.
A pesar de que la marca no ha llevado a cabo cambios a nivel mecánico en este Agya GR Sport, disponible por 237,5 millones de rupias indonesias (unos 14.500 euros), sí han puesto a punto de manera específica tanto la suspensión como la dirección, si bien no se han detallado los cambios concretos.
Fuente: Toyota