La Mercedes-Benz eSprinter 2023 recorre 475 km con una carga
La furgoneta eléctrica debutará en el mes de febrero.
La gran mayoría de fabricantes de automóviles están evolucionando gradualmente sus gamas hacia modelos 100% eléctricos, y en el caso de Mercedes-Benz, esta misma estrategia se está siguiendo también en la oferta de vehículos comerciales.
La marca alemana continúa con el desarrollo de su furgoneta eléctrica Mercedes-Benz eSprinter, uno de cuyos prototipos, ya bastante cercano a la producción, se ha sometido a una serie de pruebas de eficiencia en carretera abierta.
Mercedes-Benz eSprinter 2023, prueba de eficiencia
¿Y qué tienen de interesante estos test? Pues que la cifra de autonomía que han arrojado las pruebas es más que respetable, ya que el modelo de cero emisiones logró recorrer la distancia entre el Museo Mercedes-Benz de Stuttgart y el aeropuerto de la ciudad de Múnich.
Pero no solo eso, la furgoneta después deshizo el camino y volvió al museo de la marca sin recargar la batería, lo que supone unos 475 kilómetros de recorrido total, entre ida y vuelta, con una única carga.
La prueba, llevada a cabo el 19 de octubre de 2022, transcurrió lógicamente por carreteras abiertas al tráfico, tanto autovías como carreteras secundarias y vías urbanas. Además, la marca asegura que se circuló a una altitud de entre 210 y 785 metros sobre el nivel del mar.
De hecho, Mercedes-Benz ha asegurado que no quiso diseñar la ruta más idónea y eficiente para su furgoneta, dibujando el camino de manera deliberada por la llamada Jura de Suabia (Schwäbische Alb), una zona montañosa del estado de Baden-Württemberg.
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Tras el recorrido, la compañía alemana TÜV Süd certificó un consumo de 21,9 kWh cada 100 kilómetros para esta eSprinter, así como una autonomía restante al llegar al destino final para unos 20 kilómetros adicionales.
El debut oficial de esta Mercedes-Benz eSprinter está previsto para finales del próximo mes de febrero de 2023, y posteriormente se fabricará en Charleston (Carolina del Sur, EE.UU) y también en las plantas alemanas de Düsseldorf y Ludwigsfelde, a partir de la segunda mitad del año.
Fuente: Mercedes-Benz
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