Este vehículo cero emisiones ofrece dos versiones, con baterías de diferente capacidad.

La oferta de vehículos comerciales eléctricos de Mercedes-Benz ya cuenta con diversas opciones, como la eVito fabricada en la planta de Vitoria, en el País Vasco, y ahora se suma a la gama el Mercedes-Benz eSprinter 2020, que llega en dos versiones, con diferentes cifras de capacidad de carga y autonomía.

De entrada, el Sprinter eléctrico ofrece un volumen de carga máximo de 10,5 metros cúbicos, así como una masa máxima de 3.500 kilogramos, es decir, datos idénticos a los de la variante con motor de combustión.

Galería: Mercedes-Benz eSprinter 2020

La versión básica de este eSprinter es de tracción delantera y su motor ofrece 85 kW de potencia, es decir, 116 CV, así como un par motor máximo de 295 Nm. La batería tiene una capacidad de 55 kWh, de los cuales 47 kWh son útiles. En este caso, la autonomía homologada es de 168 kilómetros y la carga máxima asciende a 891 kilogramos.

Por su parte, la segunda opción de batería (el motor es el mismo) tiene una capacidad de 41 kWh, aunque solo 35 kWh son aprovechables. Esta versión se conforma con una autonomía de 115 kilómetros, si bien su capacidad de carga es superior, con 1.045 kilogramos. En ambos casos se puede fijar la velocidad máxima en 80, 100 o 120 km/h, y el consumo medio de energía se mueve entre 32,5 y 37,0 kWh cada 100 kilómetros.

La marca promete una recarga de la batería de alrededor del 80% en apenas 30 minutos (utilizando un cargador de 80 kW) o una carga completa en 6 horas (a 7,4 kW), pero además también hay cuatro niveles de recuperación de energía disponibles (D-, D, D+ y D++), que se seleccionan mediante las levas del volante. Esto permite al conductor elegir entre una conducción de pedal único (en modo D-), sin apenas necesidad de usar el freno, o bien aprovechar al máximo la inercia del vehículo (en modo D++).

Para terminar, el fabricante ofrece algunas soluciones enfocadas a flotas, desde aplicaciones para el cálculo de los costes de estos vehículos eléctricos, hasta servicios de asistencia y asesoramiento sobre, por ejemplo, la infraestructura de carga necesaria para operar una flota con este tipo de vehículos.