El Lamborghini Huracán Sterrato hará su debut oficial durante Art Basel en Miami, Florida, el próximo 30 de noviembre. Sin embargo, este vídeo es la última prueba de que Lamborghini está dispuesta a mostrar (un poco más) el exterior del nuevo deportivo off-road sin ningún tipo de camuflaje.
El clip, grabado en carretera abierta, nos da una mejor idea de cómo es el nuevo Sterrato en el mundo real, en lugar de en las fotos de prensa oficiales que se mostraron la semana pasada.
El Huracán Sterrato tiene una altura libre al suelo más elevada y una carrocería más robusta. Todo, para que, según la marca boloñesa, sus propietarios puedan disfrutar de la conducción deportiva fuera del asfalto. Aunque nos preguntamos cuántos de ellos lo harán en realidad, con este Lamborghini de edición limitada.
Galería: Lamborghini Huracan Sterrato 2023
La carrocería cuenta con una serie de piezas que hacen que el Huracán parezca listo para ensuciarse bien de barro. Por su parte, el frontal integra dos barras de luz LED y también hay una baca de techo en la que llevar parte del equipo necesario para irse de aventuras.
En la parte trasera del techo se encuentra una impresionante toma de aire, mientras que los laterales cuentan con grandes guardabarros y una protección adicional para las taloneras. Por último, el parachoques trasero modificado incluye los tubos de escape montados en alto y un diseño que parece proporcionar un mejor ángulo de salida, al tiempo que los neumáticos escogidos son unos Bridgestone Dueler.
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El Sterrato será el último Lamborghini sin electrificación en su esquema de propulsión. Utilizará una versión del motor V10 atmosférico de 5,2 litros, con una potencia aún por determinar y asociado a un esquema de tracción total.
El Sterrato de producción llega, casualmente, casi al mismo tiempo que el Porsche 911 Dakar. Y, curiosamente, ambos modelos toman como base un modelo deportivo ya existente y lo preparan para la conducción off-road.
En el caso del Porsche, los 480 CV de potencia provienen del motor seis cilindros bóxer, con 3,0 litros y dos turbos, que utiliza la variante GTS con tracción total. ¿Su precio en el mercado español? 256.042 euros.
Fuente: Varryx vía YouTube