Del 7 al 11 de septiembre de 2022, el ASI (Automotoclub Storico Italiano) organizará el tradicional Salón Náutico ASI en el Lago de Garda, Italia, este año dedicado a las emblemáticas lanchas Riva con motivo del centenario del nacimiento de Carlo Riva.

Para celebrar el centenario del hombre que hizo famosas las embarcaciones del astillero de Sarnico en todo el mundo, las más famosas lanchas Riva y un grupo de coches históricos se reunirán en diversas localidades del Lago de Garda.

Galería: Historia de los coches y lanchas Riva

Lanchas y coches, una combinación muy italiana

Algunos se preguntarán: ¿pero qué tiene que ver una marca de lanchas con el mundo del automóvil? En realidad, mucho, porque Riva es un nombre que, junto con Alfa Romeo, Ferrari, Lamborghini, Maserati y algunos otros, ha sido capaz de mostrar al mundo la capacidad italiana de fabricar objetos (en este caso barcos y coches) que combinan lujo, encanto, potencia y velocidad en una mezcla que ha hecho famoso el "Made in Italy".

Es también por esta razón que queremos, a nuestra manera, conmemorar el centenario de Carlo Riva recorriendo las etapas en las que las lanchas y los coches Riva, ya sean históricos o recientes, han estado vinculados.

Riva Aquarama Lamborghini
Riva Aquarama Lamborghini y Lamborghini 350 GT

Motores V8 Cadillac en lanchas Riva

Siguiendo un estricto orden cronológico, podemos empezar por el Riva Tritone, el entonces modelo de gama alta producido entre 1950 y 1966.

Después de utilizar varios motores marinos, Riva decidió ofrecer a sus clientes la posibilidad de montar motores Cadillac V8 tomados de coches americanos de la época, concretamente dos motores (estrictamente intraborda) de 250 CV primero y 275 CV después. Algunos motores Cadillac también acabaron a bordo del longevo Riva Ariston, un modelo producido desde 1950 hasta 1974.

Riva Tritone Speciale Cadillac
Riva Tritone Speciale Cadillac "Ribot III"

Sin embargo, la máxima potencia la alcanza el Riva Tritone Speciale Cadillac 'Ribot III' de 1960, encargado por un conocido empresario textil con dos motores Cadillac V8 '390' de 325 CV cada uno y 'marinizado' por la americana Cadillac-Crusader Marine. Este ejemplar único sigue siendo a día de hoy el Tritone más potente jamás construido y tiene un valor estimado de entre 500.000 y 700.000 euros.

Riva Tritone Speciale Cadillac

Riva Tritone y Aquarama, ambos con un V8 Chrysler

En los años 60, el Tritone también se fabricó con los motores V8 Chrysler M413-D 'Golden Lion' de 6,8 litros y 290 CV, los mismos que utilizó el Plymouth Fury en la película 'Christine - La máquina infernal'. El mismo motor Chrysler también es el corazón de la famosísima Riva Aquarama, símbolo de la compañía que ahora es propiedad del Grupo Ferretti.

Riva Tritone Speciale Cadillac
Volante "Calyx" Riva Tritone 1960
Plymouth Fury 1959
Volante Plymouth Fury 1959

También cabe mencionar el hecho de que, a partir de 1958, el Tritone estaba equipado con un volante 'Calyx' prácticamente idéntico al del Chrysler New Yorker contemporáneo. 

Riva Aquarama Lamborghini

Un pequeño paso adelante en el tiempo nos lleva a un auténtico 'monstruo marino' como el Riva Aquarama Lamborghini, otro ejemplo único que, como su nombre indica, es el resultado de la colaboración entre Ferruccio Lamborghini y Carlo Riva.

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Riva Aquarama Lamborghini

Este espléndido Aquarama es el único que exhibe en su compartimento motor un par de los poderosos motores V12 de Lamborghini, encargados en mayo de 1968 por el fundador de la la marca del toro y capaces de llevar el barco por encima de los 48 nudos, es decir, 89 km/h.

Riva Aquarama Lamborghini
Riva Aquarama Lamborghini

El mérito es de los dos V12 de 4.0 con seis carburadores Weber dobles que proporcionan 350 CV cada uno, tomados directamente del Lamborghini 400 GT de la época. Restaurado en Holanda en 2010, el Riva Lamborghini se exhibe ahora en las competiciones náuticas más importantes.

Riva Aquarama Lamborghini
Riva Aquarama Lamborghini

Pininfarina Eden Roc, una lancha sobre ruedas

Llegamos ahora al primer coche claramente inspirado en los 'runabouts' (pequeño bote a motor de entre 4 y 8 ocupantes) de Riva, el Eden Roc de Pininfarina, basado en el Fiat 600 Multipla que el número uno de Fiat, Gianni Agnelli, había fabricado en 1956, inaugurando la moda de las 'spiaggine' que se utilizaban en los balnearios más de moda y para ir a la playa.

Pininfarina Eden Roc
Pininfarina Eden Roc

Uno de los dos ejemplares fabricados por el carrocero turinés, acabado con bonitos detalles en madera de teca y caoba, y que se asemeja a un Aquarama sobre ruedas, se subastó en 2015 por el equivalente a 665.000 euros.

Riva Ferrari 32

De 1990, en cambio, es la única lancha Riva que va acompañada oficialmente de la marca Ferrari, la Riva Ferrari 32 querida por el propio Enzo Ferrari y construida en los astilleros de Sarnico, de donde salieron solamente 40 ejemplares.

Riva Ferrari 32
Riva Ferrari 32

Las líneas del Riva Ferrari 32, entonces muy modernas y aún originales, se inspiran en el Testarossa, especialmente en las rejillas laterales, pero también en la presencia del enorme alerón de fibra de carbono que recuerda al mundo de la Fórmula 1.

Riva Ferrari 32
Riva Ferrari 32
Riva Ferrari 32
Riva Ferrari 32

Dos motores BPM Vulcano 400 V8 de 8,0 litros y 390 CV lo impulsan a una velocidad de 54 nudos (100 km/h). Un ejemplar vendido en subasta en marzo de 2022 cambió de manos por unos 300.000 euros.

Abarth Castagna Tender 2

De nuevo de las lanchas Riva y en particular del modelo Tritone derivan los detalles y acabados del Tender 2 realizado en 2015 por Carrozzeria Castagna para un coleccionista de lanchas.

Abarth Castagna Tender 2
Abarth Castagna Tender 2

La base es el Abarth 500 de la época, al que se le quitó el techo y las puertas para obtener un coche completamente abierto con adornos de mimbre y cuero que se hacen eco de los materiales y colores del Tritone. También hay un gran compartimento refrigerado trasero, una pequeña ducha y un toldo desmontable probado hasta 160 km/h.

Fiat 500 Riva

Cerramos este breve resumen con los dos únicos coches que han llevado oficialmente la marca Riva a la carretera. Hablamos en primer lugar del Fiat 500 Riva presentado en 2017 con el exclusivo color Blu Sera, una doble línea de cintura aguamarina y salpicadero de caoba con incrustaciones de arce, al igual que los famosos yates Riva cuya firma lleva con orgullo.

Fiat 500C Riva
Fiat 500C Riva

Disponible con carrocería coupé y descapotable (500C), el 500 Riva también tenía una placa numerada para los 500 primeros ejemplares y podía elegirse con un motor de gasolina 1.2 Fire de 69 CV y un 0.9 TwinAir de 105 CV, con un precio de entre 13.800 y 18.300 euros.

Fiat 500C Riva
Fiat 500C Riva
Fiat 500C Riva
Fiat 500C Riva

Abarth 695 Rivale

También en 2017, con motivo del 175 aniversario de Riva, se comercializó el Abarth 695 Rivale, también coupé y descapotable, con colores Riva Blu Sera y Riva Shark Grey combinados con un tono aguamarina y adornos cromados satinados hasta el portón trasero, que recuerdan a los modernos yates Riva.

Abarth 695C Rivale
Abarth 695C Rivale

El motor es de 1.368 cm3 y ofrece una potencia máxima de 180 CV y un par motor de 250 Nm, así como una velocidad máxima de 225 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos. El precio base era de 28.000 euros, mientras que la exclusiva serie limitada Abarth 695 Rivale 175 Aniversario superaba los 30.000 euros.

Abarth 695C Rivale
Abarth 695C Rivale
Abarth 695C Rivale
Abarth 695C Rivale