Kia vende ahora el Niro como un pequeño y barato vehículo camper

En la gran mayoría de los casos, la nueva generación de un coche sustituye efectivamente a la anterior. Pero de vez en cuando, hay una excepción. El Niro es una de ellas, ya que el modelo original, lanzado en 2016, se mantiene (en Corea el Sur) aunque Kia haya lanzado recientemente su sucesor.

Rebautizado como Niro Plus, el crossover oriental no solo ha ganado el nuevo logotipo de Kia, sino también un pequeño aumento de tamaño, ya que se ha estirado y ahora disfruta de un techo ligeramente más alto.

Kia Niro Plus 2022

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Kia Niro Plus, reciente puesta al día

El Kia Niro Plus se presentó a finales de abril, cuando el fabricante lo calificó como un vehículo diseñado específicamente para los operadores de taxis, así como para los servicios de transporte de personas por carretera.

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Curiosamente, ahora hemos sabido que existe una versión 'camper', que también ha sido alargada en 10 milímetros, mientras que la altura ha aumentado en 80 milímetros. En consecuencia, ahora hay un poco más de espacio para la cabeza y las piernas de los pasajeros de la parte trasera.

Kia Niro Plus, un crossover cómodo y habitable

Nuestro amigos de Asian Petrolhead han pasado un buen rato con este vehículo tan especial, que ahora viene con un asidero en el pilar B y un reflector rojo integrado en los paneles de las puertas traseras para mayor seguridad.

Los elementos de acampada están disponibles como accesorio y varían desde un colchón de aire y una mesa, hasta una silla y una bolsa de almacenamiento. Opcionalmente, el Niro de mayor tamaño puede equiparse con un protector del portón trasero y una mesa desmontable. Varias redes de almacenamiento y una toma de corriente doméstica refuerzan el carácter lúdico del SUV coreano.

Kia Niro Plus: 100% eléctrico o híbrido enchufable

Si bien el vídeo muestra el modelo 100% eléctrico, Kia también vende el Niro Plus con versión híbrida enchufable. Aunque la gente que busca un vehículo camper pequeño no se preocupa por los tiempos de aceleración (0 a 100 km/h), podemos ver que el EV completa esa maniobra en unos decentes 6,9 segundos.

Lógicamente, como no es mucho más grande, respecto a las dimensiones del modelo normal de primera generación, las sensaciones dinámicas suponemos que no deben ser muy diferentes, pero esto es una mera suposición.

A fin de cuentas, el Kia Niro Plus es un coche honesto que no nos importaría que traspasara las fronteras de su mercado nacional, como una alternativa más asequible al modelo más nuevo y elegante. Para que te hagas una idea, el Kia Niro Plus tiene un precio, al cambio actual, de unos 34.000 euros en el caso de la versión híbrida enchufable.