El gigante coreano Kia, que quiere convertirse en un "proveedor de soluciones de movilidad sostenible" en su mercado doméstico, está preparando modelos multipropósito específicos para 2025, dedicados a diferentes fines de movilidad, pero mientras tanto la marca está adaptando algunos de sus modelos ya existentes.
Es el caso del nuevo Kia Niro Plus 2022, una variante ampliada del modelo, que está pensada para operadores de servicios de taxis y VTC, aunque también lo podrán adquirir clientes particulares. En principio se venderá en Corea del Sur y también en ciertos mercados como el de Australia, aunque no sabemos si llegará a Europa.
Kia Niro Plus 2022
Como ves, esta nueva versión del Niro está basado en la generación previa del todocamino, aunque es 1 centímetro más largo, para ofrecer algo más de habitabilidad en las plazas traseras, y 8 centímetros más alto, que es el rasgo más evidente.
La idea de Kia es comercializar el Kia Niro Plus tanto en su versión eléctrica como en la híbrida enchufable o PHEV, aunque la variante enfocada a taxi utilizará la primera de ellas.
El fabricante afirma que, además de la mayor longitud y altura, el espacio para los pasajeros aumenta también gracias a la instalación de paneles de puertas y asientos de menor grosor. También hay asideros en los pilares B para facilitar el acceso al interior.
El resto del habitáculo es básicamente idéntico al del Kia Niro de generación saliente, aunque la marca instalará una pantalla multiuso para la versión taxi, que incluirá un tacógrafo digital, taxímetro y un sistema de navegación, por ejemplo.
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A nivel técnico, el híbrido enchufable combina un motor de gasolina 1.6 GDi con una unidad eléctrica, para sumar un total de 141 CV y 265 Nm. La batería, además, es de 8,9 kWh, y facilita una autonomía en modo eléctrico de hasta 49 kilómetros.
Por su parte, el Niro EV equipa un motor eléctrico de 150 kW o 204 CV, así como una batería de 64 kWh de capacidad, con la que consigue homologar 455 kilómetros de autonomía WLTP.
Fuente: Kia