Sabemos desde hace ya muchos meses que Porsche está preparando una versión de aspecto retro de su todopoderoso Porsche 911, y de hecho ya lo vimos meses atrás en fotografías espía mientras rodaba en Nürburgring, pero ahora podemos también escucharlo.
El Porsche 911 Sport Classic ha vuelto a aparecer en el mítico circuito alemán de las montañas de Eifel, y en esta ocasión hay vídeo para que podamos disfrutar del coche en movimiento y, sobre todo, del sonido de su motor bóxer de seis cilindros.
El clip en cuestión muestra el 911 Sport Classic al natural, ya que no parece que el coche lleve ningún tipo de camuflaje. Entre los cambios más notables destacan un capó con nervios marcados o un techo que parece de doble burbuja.
Galería: Porsche 911 Sport Classic, fotos espía
En el vídeo en cuestión aparecen dos ejemplares distintos del Sport Classic en pista, siendo la principal diferencia las llantas que equipan: por un lado unas con radios en forma de Y y por otro unas más clásicas, de cinco radios, que tienen cierto aire a las clásicas llantas Fuchs.
La última edición Sport Classic del 911 data del año 2010, y cabe indicar que también contaba con llantas inspiradas en las famosas Fuchs. Lo que no sabemos es si, en esta ocasión, se ofrecerán diferentes diseños de llanta.
Quizá lo más característico de este 911 Sport Classic es su zaga, en concreto el alerón tipo cola de pato o 'ducktail'. Tampoco faltan salidas de escape ovaladas, que no están en los extremos del paragolpes sino algo más centradas.
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De momento no hay imágenes del interior, pero esperamos que cuente con detalles retro, como quizá una tapicería de estilo clásico, como la del Sport Classic original de hace 12 años. Además, es posible que su producción esté limitada a muy pocos ejemplares, como fue el caso en el de 2010, del que se hicieron solo 250 coches.
Tampoco se ha confirmado qué motorización esconde esta versión, aunque los rumores apuntan al mismo bloque 3,0 litros bóxer biturbo de seis cilindros del 911 GTS, que ofrece 480 CV de potencia y 570 Nm de par motor máximo. En principio, su debut se espera a lo largo de este mismo año.
Fuente: Automotive Mike vía YouTube