Porsche ha anunciado su última inversión, HIF Global LLC, un holding con sede en Santiago de Chile, que desarrolla proyectos de instalaciones de producción de combustibles sintéticos a nivel internacional.
La planta piloto Haru Oni eFuel en Punta Arenas (Chile) es una de las iniciativas en las que trabaja HIF Global LLC. Está previsto que la producción de combustibles sintéticos (también conocidos como eFuels) a partir de hidrógeno y CO2 utilizando energía eólica comience a mediados de 2022, gracias a la iniciativa de Porsche y a la colaboración con Siemens Energy y ExxonMobil.
Estos combustibles sintéticos basados en la electricidad permiten que los motores de combustión funcionen de forma casi neutra en cuanto a emisiones de CO2, lo que los hace tan limpios como los vehículos eléctricos.
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La inversión en HIF Global LLC no es la primera de Porsche en materia de biocombustibles. La empresa alemana anunció por primera vez su interés en los eFuels en 2020. Con esta última inversión, Porsche ya ha invertido unos 100 millones de dólares en esta tecnología.
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"Los eFuels suponen una importante contribución a la protección del clima y complementan nuestra electromovilidad de forma significativa. Al invertir en la producción industrial de eFuel, Porsche amplía su compromiso con la movilidad sostenible. En total, nuestra inversión en el desarrollo y suministro de esta innovadora tecnología asciende a más de 100 millones de dólares", afirma Barbara Frenkel, miembro del Consejo Ejecutivo de Compras de Porsche AG.
Porsche se une a la empresa chilena Andes Mining & Energy (AME) y a las estadounidenses EIG, Baker Hughes Company y Gemstone Investments en una ronda de financiación internacional para HIF Global LLC.
AME sigue siendo el accionista mayoritario de HIF Global LLC. El capital adicional se utilizará para desarrollar instalaciones industriales de eFuel en Chile, Estados Unidos y Australia.
La empresa de Stuttgart tiene previsto utilizar el eFuel de Chile en proyectos emblemáticos del automovilismo. Sin embargo, los vehículos Porsche con motor ICE (térmicos tradicionales) también los emplearán en el futuro, durante el abastecimiento inicial de combustible en la fábrica y en los Porsche Experience Center.
Fuente: Porsche