Volkswagen Virtus 2022: un sedán asequible para mercados emergentes
Saldrá a la venta en India en el mes de mayo.
El pasado mes de noviembre, la firma checa Skoda presentó su nuevo Slavia en India, y ahora es Volkswagen la que ha lanzado en el país asiático el equivalente de Wolfsburgo, denominado Volkswagen Virtus 2022, que estará a la venta en el mes de mayo.
Este Virtus de segunda generación es un sedán asequible, pensado para mercados emergentes, que utiliza la misma plataforma MQB-A0-IN de su primo hermano checo, con el que comparte una distancia entre ejes de 2,65 metros, entre otras muchas cosas.
Galería: Volkswagen Virtus 2022
El Volkswagen Virtus 2022 mide 4,56 metros de longitud, 1,75 de anchura y 1,51 de altura, así que es algo más largo y alto que el Slavia. Ambos ofrecen un volumen de maletero de 521 litros y un habitáculo muy similar, de idénticas dimensiones.
A nivel estético, el modelo alemán tiene un frontal y un zaga diferentes a los del Skoda, aunque en la vista lateral es evidente su parentesco. Básicamente, podemos decir que son una especie de versión sedán de los Polo y Fabia, que en principio no veremos en el mercado europeo.
En India, no obstante, Volkswagen ofrecerá el Virtus 2022 con un motor 1.0 TSI de acceso, tricilíndrico y con 115 CV de potencia y 175 Nm de par motor máximo, o bien con el conocido 1,5 litros de cuatro cilindros, que desarrolla 150 CV y 250 Nm, y cuenta con tecnología de desactivación selectiva de cilindros.
El motor básico permite elegir entre una caja de cambios manual de seis velocidades o una transmisión automática con convertidor de par y el mismo número de marchas, mientras que el 1.5 TSI dispone de la caja manual o bien de una automática DSG, de doble embrague y siete relaciones.
La marca también ofrecerá un Virtus GT, que servirá de tope de gama para el modelo, gracias a elementos deportivos, detalles exteriores e interiores en color rojo, o pedales de aluminio, en un guiño hacia las versiones GTI de otros modelos de la casa.
Entre el equipamiento de serie destacan la instrumentación digital de 8,0 pulgadas, los asientos delanteros ventilados o un cargador inalámbrico para teléfonos móviles, mientras que el GT suma el climatizador automático, sensores de alumbrado y lluvia, iluminación ambiente interior o un equipo de sonido de ocho altavoces, por ejemplo. De momento, eso sí, no se han anunciado precios para el mercado de India.
Más sobre la marca de Wolfsburgo
Fuente: Volkswagen
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