Lanzado a principios de la década de 1980, el Ferrari 288 GTO recibió un importante legado. El modelo fue el segundo GTO en la historia del Cavallino Rampante, tras el icónico 250 de los años 60, y fue el encargado de revitalizar la compañía tras un periodo de descenso de las ventas.
Enzo Ferrari quería un superdeportivo que encarnara el "verdadero espíritu Ferrari", por lo que encargó su desarrollo al ingeniero jefe Nicola Materazzi. El diseño del modelo corrió a cargo de Pininfarina, y fue concebido como un coche de carreras para la carretera.
Galería: Ferrari 288 GTO de 1985, a subasta
En la actualidad, el 288 Gran Turismo Omologata sigue siendo un Ferrari muy codiciado por los coleccionistas de la marca, hasta el punto de alcanzar cifras millonarias en las subastas, como es el caso de la unidad que hoy nos ocupa, cuyo precio podría ser desorbitado.
El Ferrari 288 GTO de las imágenes forma parte de la subasta de la Colección Petitjean, que el especialista RM Sotheby's llevará a cabo el próximo día 2 de febrero en París.
El alma del modelo es su motor 2,9 litros V8 biturbo, mismo bloque utilizado en el posterior Ferrari F40, que alcanzaba una potencia de 400 CV y permitía una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos, así como una velocidad máxima de 305 km/h.
El ejemplar en cuestión, número de chasis 55169 y cargado de opcionales, fue entregado originalmente a Bepp Mayer, un piloto alemán conocido por haber competido con numerosos modelos BMW, incluido el 3.5 CSL.
Otros modelos interesantes subastados
Entre el equipamiento del modelo destacan la pintura Rosso Corsa, el interior de cuero negro, el aire acondicionado, los elevalunas eléctricos o la radio. Posteriormente, el coche cambió de manos, y acabó finalmente en la colección Petitjean.
Actualmente cuenta con 9.559 kilómetros en el marcador, y RM Sotheby's estima que podría alcanzar un precio en la subasta de París de entre 2,4 y 2,6 millones de euros.
Fuente: RM Sotheby's