En estos últimos meses, muchas economías familiares se han visto afectadas por la pandemia, pero eso no significa que quien quiera un SUV urbano nuevo deba renunciar a él obligatoriamente. 

No hay más que ver la oferta que presenta el Hyundai KONA, un todocamino llamativo que, como está a punto de recibir un restyling, tiene un descuento prácticamente irrechazable. Pero ojo, que sea un coche barato, no significa que sea de mala calidad. Al contrario, te llevarás a casa un vehículo con una excelente presencia. 

Galería: Primera prueba Hyundai KONA 2020

Vayamos al meollo del asunto. Cuando entramos en el configurador oficial de Hyundai, el KONA presume de un descuento oficial de nada menos que 6.260 euros. De esta manera, los precios arrancan en tan solo 13.580 euros. ¡Ver para creer!

A lo mejor estás pensando en que la versión de acceso 'deja mucho que desear'. Nada de eso, porque cuenta con un buen motor de gasolina y con un equipamiento más que digno. En términos mecánicos, hablamos del bloque turboalimentado 1.0 T-GDI, con 120 CV, asociado a un cambio manual de seis marchas. 

Primera prueba Hyundai KONA 2020

Este binomio, además de firmar un consumo de 6,3 litros cada 100 kilómetros en ciclo WLTP, declara 181 km/h de velocidad máxima y una aceleración de 0 a 100 en 12,0 segundos. Por lo tanto, por prestaciones, puede salir perfectamente de la ciudad. 

Además, la dotación de fábrica del acabado Essence incluye aire acondicionado, control de velocidad de crucero, luces de conducción diurna LED, volante forrado en cuero, retrovisores regulables eléctricamente, Bluetooth, conexiones USB y auxiliar, sensor de alumbrado, manillas de las puertas en el color de la carrocería...

No falta una buena dotación de ayudas electrónicas, como el sistema activo de advertencia de salida del carril o el control de presión de los neumáticos, además del limitador de velocidad.

Por último, cabe recordar que este SUV de 4,16 metros de longitud ofrece un maletero de 361 litros (una capacidad normal), que se pueden ampliar a 1.143 con los asientos traseros abatidos. Además, su estética sigue siendo plenamente original, así que, aunque su relevo está a la vuelta de la esquina, continuará llamando la atención. ¿Qué más se puede pedir?