Muchos os habéis interesado por el SEAT Ateca 2020, el restyling a mitad de ciclo comercial del SUV compacto español. Por eso, nos ha parecido muy interesante bucear en la web oficial de la marca y encontrar la mejor oferta para este coche.
Para todos aquellos que dispongan de un presupuesto ajustado, el descuento más interesante lo protagoniza la versión dotada del motor turbo de gasolina 1.0 TSI con 115 CV, de tres cilindros en línea, y el acabado Reference.
Galería: SEAT Ateca 2020, primera prueba
Esta opción, de tracción delantera y con caja manual de seis velocidades, firma 183 km/h de velocidad punta y una aceleración de 0 a 100 en 10,7 segundos. Asimismo, declara un consumo mixto de 6,4 litros cada 100 kilómetros en ciclo WLTP.
En sus 4,38 metros de longitud, además de ofrecer un fantástico espacio interior, también cuenta con un maletero muy grande, que alcanza los 510 litros, una capacidad que aumenta a 1.604 abatiendo los asientos traseros.
El equipamiento de serie incluye faros Full LED, climatizador automático bizona, llantas de aleación de 16 pulgadas, pantalla táctil de 8,25 pulgadas, acceso y arranque sin llave KESSY, freno de estacionamiento electromecánico, sensores de aparcamiento trasero y un sinfín de ayudas electrónicas a la conducción.
Todo, por 18.700 euros, una cifra verdaderamente ajustada. ¿Cuáles son las condiciones? El cliente debe entregar un vehículo con más de tres años de antigüedad y seis meses de pertenencia. Además, hay que financiar la compra a través de Volkswagen Bank, a partir de un capital mínimo de 14.500 euros, con una permanencia de 48 meses.
Todo sobre el SEAT Ateca 2020
A cambio, además del coche, el comprador dispondrá del Pack Confianza SEAT, que incluye cinco años o 80.000 kilómetros de mantenimiento, así como extensión de la garantía durante tres años adicionales (cinco en total) o 100.000 kilómetros.
No te pierdas el vídeo adjunto del SEAT Ateca 2020, ni tampoco las fotos del restyling del CUPRA Ateca, que mantiene el fantástico motor turbo 2.0 TSI, con 300 CV, asociado a la transmisión automática de doble embrague DSG, con siete marchas, y al sistema de tracción total 4Drive.
Galería: CUPRA Ateca 2020 (restyling)