Audi TT RS 40 years of quattro, una edición especial de aspecto retro

Fue en el salón de Ginebra de 1980 cuando Audi presentó un modelo que se convertiría en toda una leyenda de los rallies, el Audi Quattro, y que además sería el punto de partida para los modelos de calle de la marca con tracción a las cuatro ruedas. Ahora, cuatro décadas después, Audi Sport quiere celebrar el 40 aniversario con una edición especial del Audi TT RS.

El llamado Audi TT RS 40 years of quattro estará disponible únicamente en Alemania y solo con la carrocería coupé del modelo. Además, la producción de este interesante deportivo se limitará a 40 ejemplares, uno por cada año desde el debut del famoso Ur-quattro.

En este caso, el TT RS está acabado en un tono de carrocería blanco Alpine, con una decoración inspirada en la del Audi Sport quattro S1 que triunfó en Pikes Peak en 1987, con el legendario Walter Röhrl al volante.

Además de los vinilos decorativos en el capó, el techo o las aletas delantera y trasera, también incorpora detalles en color negro brillante, además de una toma de aire en el capó, acabada en fibra de carbono brillante. Las llamativas llantas de color blanco son de 20 pulgadas y esconden un equipo de frenos con pinzas de color rojo. 

Una de las opciones más interesantes de este TT RS Coupé es que puede equipar una barra estabilizadora trasera opcional, de carbono, que reemplaza a los asientos traseros y, por tanto, se convierte en un biplaza, aumentando de paso la rigidez torsional y reduciendo el peso del conjunto en 16 kilogramos.

Bajo el capó, eso sí, encontramos el mismo motor turboalimentado de cinco cilindros en línea, es decir, el famoso 2.5 TFSI, con 400 CV de potencia y 480 Nm de par motor máximo, de manera que en el apartado mecánico no hay cambios. 

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Así pues, el Audi TT RS 40 years of quattro despacha el 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y es capaz de alcanzar una velocidad de 280 km/h, ya que el limitador de velocidad opcional (de fábrica son 250 km/h), en esta edición es de serie.

La sorpresa viene, no obstante, con el precio. La edición especial anuncia en Alemania un precio de partida de 114.040 euros, es decir, prácticamente el doble que un TT RS Coupé corriente, que en su mercado doméstico parte de los 66.500 euros. Con ese dinero, en nuestro país podríamos comprar un Audi RS 5 Coupé (105.010 euros), un Porsche 718 Cayman GT4 (112.228 euros) o un BMW M2 CS (103.900 euros), por poner algunos ejemplos.