GAG AION V, el primer SUV eléctrico en el mundo con 5G

El fabricante chino GAG acaba de anunciar el inicio de la comercialización de su tercer vehículo eléctrico: el AION V, un SUV compacto con un aspecto moderno. En cualquier caso, la principal novedad de este vehículo es que será el primero en el mundo en equipar la tecnología 5G.

Las primeras unidades llegarán a principios de julio, solo al mercado chino, y el precio de partida anunciado es de 20.100 euros. Posteriormente, se venderá en otros países occidentales.

Con una imagen moderna y desenfadada, el todocamino ecológico luce un frontal llamativo, con las ópticas principales divididas en dos secciones. En el interior, el AION V muestra dos grandes pantallas digitales: la del cuadro de instrumentos y la del equipo multimedia, con función táctil.

Galería: GAG AION V

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Respecto a las dimensiones, con 4,58 metros de longitud y una distancia entre ejes de 2,83 metros, el AION V cuenta con las ventajas propias de un vehículo desarrollado sobre una plataforma 100% eléctrica.

Eso se traduce en algunos aspectos destacables, en lo referido al espacio interior y a la dinámica conducción (el centro de gravedad es más bajo, por la ubicación de las baterías). También sabemos que las versiones más equipadas incluirán una bomba de calor que se encargará de la calefacción del habitáculo, cuando así sea necesario.

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En cuanto al sistema de propulsión se refiere, el GAG AION V está equipado con un motor eléctrico de 135 kW (183 CV) de potencia, que genera un par máximo de 350 Nm. Asimismo, los clientes pueden elegir entre tres tipos de baterías, con distintas cifras de capacidad.

La inicial anuncia 60 kWh de capacidad y asegura un alcance de 300 kilómetros. La segunda tiene 70 kWh, que elevan la autonomía hasta los 375 kilómetros y, por ultimo, la más poderosa, con 80 kWh, permite recorrer hasta 450 kilómetros (en ciclo WLTP), con una sola carga.

No obstante, lo más importante del GAG AION V es la dotación tecnológica que le acompaña. Tanto es así que, como ya te adelantamos, se trata del primer vehículo, a nivel mundial, que integra el sistema de transmisión de datos 5G, el más avanzado que existe en la actualidad.

Además, el todocamino ecológico chino también dispone de un sistema de conducción autónoma de nivel 3, denominado ADiGO 3.0, además de funciones de control gestual, similares a las que ya utilizan otros fabricantes como BMW.

Fuente: InsideEV Brasil