El esperado modelo eléctrico del gigante alemán Volkswagen, el ID.3, que ya conocimos de primera mano hace unos meses, en Madrid, comenzará a entregarse el próximo mes de septiembre. Así lo ha confirmado la marca, ya que la semana que viene se abrirán las reservas definitivas para la edición especial de lanzamiento del modelo, denominada '1st Edition'.
Serán precisamente los clientes que ya hicieron una reserva previa de esta edición especial, los que primero reciban su vehículo, a principios del mes de septiembre, aunque esta entrega temprana solo es para los usuarios que se hagan miembros del club 'ID.3 1st Mover Club'.
Este club, que servirá como banco de pruebas para la propia marca, incluye algunas ventajas (si el coche es de leasing, las tres primeras cuotas son gratis, por ejemplo), además de una actualización de software prevista para principios de 2021, que activará tanto la funcionalidad App Connect como el Head-up Display, que hasta entonces estarán deshabilitados en todos los ID.3.
En caso de no hacerse miembros de dicho club, el resto de clientes recibirán sus ID.3 '1st Edition' a lo largo del último trimestre del año. En cualquier caso, estos conductores más pacientes recibirán sus coches con las funcionalidades citadas ya activadas.
Cabe apuntar que, en España, estarán disponibles tres versiones: Pure (menos de 30.000 euros), Pro (menos de 36.000 euros) y Pro S. El primero ofrece 126 o 150 CV (variante Pure Power), una batería de 45 kWh y una autonomía de 330 kilómetros, mientras que la batería del segundo es de 58 kWh, con una autonomía de 420 kilómetros, y ofrece la variante Pro Power, de 204 CV. Por último, el Pro S recurre a una batería mayor, de 77 kWh, y anuncia 550 kilómetros de autonomía y 160 CV de potencia.
Primera edición
La primera edición del eléctrico de Wolfsburgo, el Volkswagen ID.3 '1st Edition', incorpora la batería más grande del catálogo del modelo, de 58 kWh de capacidad, asociada al motor eléctrico trasero de 150 kW (204 CV) y 310 Nm. Esto le permitirá acelerar de 0 a 60 km/h en 3,4 segundos, según la marca. Además, sabemos que el ID.3 aceptará carga rápida de hasta 100 kW, además de ofrecer un cargador integrado de 11 kW.
En España no hay precios disponibles para esta versión especial, y tampoco sabemos si llegarán algunas de las 30.000 unidades previstas, pero en Alemania partirá de algo menos de 40.000 euros; es decir, unos 10.000 euros adicionales, con respecto a la versión más básica del modelo.
Lógicamente, esta edición incluye un montón de equipamiento, como el navegador, la radio digital DAB+, el climatizador bizona, asientos y volante calefactables, llantas de aleación de 18 pulgadas o asistentes como el reconocimiento de voz natural, entre otras cosas.
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También se ofrecerá en Alemania un ID.3 1st Plus, todavía más equipado y por menos de 46.000 euros, que añadirá acceso y arranque sin llave, dos puertos USB tipo C adicionales en la parte trasera, ventanillas tintadas o un paquete exterior Style, con detalles en color plateado y llantas de aleación de 19 pulgadas, por ejemplo.
Por último, el ID.3 1st Max rozará los 50.000 euros y contará con un Head-up Display con realidad aumentada, dos altavoces extra o un techo panorámico, además de llantas de aleación de 20 pulgadas.