¿Versiones GTX de Volkswagen? Podrían ser los GTI de los eléctricos

El primero en contar con una versión deportiva sería el futuro todocamino ID.4.

Por: Javier Álvarez

10 feb 2020 a las 19:00

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El próximo verano llegará al mercado el que sea probablemente el coche más importante de los últimos tiempos para el gigante alemán Volkswagen, su eléctrico ID.3, pero la marca tiene en la recámara otros productos de cero emisiones, como es el caso del todocamino ID.4, que será el siguiente y que conoceremos por completo también a lo largo de este año.

Desde la revista británica 'Autocar' aseguran que este ID.4 en formato SUV podría ser el primer eléctrico de la marca alemana en estrenar una variante GTX de corte deportivo que, básicamente, sería el equivalente a los GTI de la gama convencional, pero para los coches eléctricos de la casa.

Y es que, lógicamente, el hecho de que estos modelos sean abanderados de la ecología, debido a sus cero emisiones, no quita que puedan resultar deportivos, así que las versiones GTX tienen bastante sentido, siempre y cuando cumplan con lo que prometen.

Como ya adelantamos hace unos días, Volkswagen Motorsport quiere centrarse en las competiciones eléctricas, mejorando su espectacular Volkswagen ID.R y desarrollando un hipotético carreras-cliente para el futuro campeonato eTCR (aunque no en la Fórmula E).

Estas versiones deportivas podrían contar con una configuración de doble motor eléctrico, uno en cada eje, y se habla de que la X del nombre podría deberse precisamente a este aspecto, el de contar con tracción total.

Según Autocar, el primer modelo Volkswagen con el apellido GTX será el ID.4 crossover, al que le seguirá el ID.5, es decir, una versión coupé del propio SUV.

Aunque de momento no hay datos oficiales sobre el Volkswagen ID.4, un modelo que conoceremos a lo largo de este 2020, cabe apuntar que el prototipo que lo anticipaba, el ID.Crozz II, contaba precisamente con dos motores eléctricos, para un total de 306 CV (225 kW) y 450 Nm. También anunciaba hasta 500 kilómetros de autonomía y una velocidad máxima de 180 km/h. Veremos finalmente con qué especificaciones se conforma el modelo de producción.

En principio, el debut del ID.4 definitivo está planeado para el salón de Nueva York 2020, en el mes de abril, y su precio de partida podría rondar los 40.000 dólares (unos 36.000 euros al cambio, aunque probablemente en España cueste más).

Fuente: Motor1.com UK

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