Hoy en día... ¿quién compraría un Peugeot 405, nuevo, por 6.200 euros?

Si nos lees con frecuencia, hace algunos meses, te contábamos que el incansable Peugeot 405 seguía fabricándose y vendiéndose más allá de los confines de la Unión Europea. De hecho, en aquel post, te hablábamos del relativo éxito que todavía tenía en países como Azerbaiyán e Irán.

Pues bien, hoy vamos a centrarnos en el derivado de la berlina de Peugeot que sigue comercializándose en la República Islámica de Irán y que, según los complejos cambios de divisas, en pleno 2019, está a la venta en el mercado local por el equivalente a unos 6.262 euros (acorde a los datos de LivinginTehran).

Galería: Peugeot Pars (405) de Irán

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Como bien sabrás, este modelo estuvo a la venta entre 1987 y 1997, convirtiéndose en una de las berlinas más populares de nuestro mercado.

Algo en lo que influía su elegante línea, salida del lápiz de Pininfarina. Pero también, que recibiera el premio al Coche del Año en Europa, que contara con interesantes versiones de gasóleo y que diera una buena imagen en el mundo de la competición (llegó a ganar el Dakar, en 1989 y 1990).

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Dicho esto, debemos hacer una aclaración. Iran Khodro, que es la empresa local que lo ensambla, ofrece dos versiones. Por un lado, un 405 más económico y menos evolucionado. Por el otro, la versión mejorada de la que hoy te hablamos, que recibe el nombre de Pars.

¿Qué cualidades adicionales ofrece este modelo? Según el propio fabricante, un mayor lujo, más exclusividad e ingentes dosis de confort.

Por su parte, en el aspecto mecánico, se ofrece un motor 1.8 de 100 CV, para el XU7, y un 1.5 de 105, similar al que también emplea el 206 iraní, para el TU5. De serie, ambas versiones se asocian a una caja de cambios manual, de cinco marchas, aunque el más potente puede optar por una automática de cuatro.

Desde luego, parece una gama más que suficiente para que siga dando guerra unos cuantos años más...